перегревается двигатель

доброго времени суток! у меня беда перегревается двигатель был лопнут радиатор заменил залил греется думал термостат поменял за одно водяной насос и датчик температуры но он все равно начинает закипать подскажите что еще может быть

 

Вентиляторы оба работают? В салон ОЖ идёт?

 

прокладка головы не травит?

 

оба работают правый даже новый поставил старый тугой был прокладка тоже новая 10тыс назад менял поршня в салон тоже идет климат греет

 

лопнувший радиатор как следствие повышенного давления? мож под нагрузкой газы прорываются в тосол? ну или термостат плохой...

 

старый проверил работает исправно.с турбины могут прорываться?

 

Устройство картриджа посмотри, вал врашается в масляной ванне.

 

Возможен вариант, неисправен термостат масла ДВС, переодевается масло, его температуру мы не видим, как следствие ОЖ греется сильнее.
Проверь радиатор масла ДВС.
И как вариант проверь отдельно тосол в ковшике с термометром, не отравись парами.

 

Пробка расширителя тоже может

 

С нее бы и начать) Правда от нее насколько известно чаще бачок рвет.

 

У меня на 9000ке.Рванул верхний патрубок радиатора-пар из под капота.На сколько смог припарковался на обочине.В тот раз думал повезло(рядом оказался магазин-купил новый патрубок,соответственно тосол).Но через пару дней-прокладка прогорела всё таки-перегрев налицо и дал знать.Так что я бы глянул прокладочку головы -более предметно...

 

Ну так это лучше чем в другом месте.

 

о. почти земляк)
перегревается насколько?
что делал, что не делал? ты бы первый пост поправил, а то гадать как то не интересно. да и по форуму поищи, тем то много подобных. вдруг что не учел...

 

дело было не в бобине)))я счел что это кипение но ОЖ попала на руку и она не особо горячая если бы кипела то был бы ожог а так даже горячо не было в системе охлаждения создается давление которое выкидывает ОЖ только от чего загадка прокладка в порядки на верно блок отжил свое

 

чем больше читаю о проблемах 9-5 и 9-3, тем больше люблю свой 9к. простите за флуд.

 

по газовал секунд 20 на холодную открыл крышку там давление((( хочу с утра головку снять если прокладка в порядке то блок отдам на диагностику

 

МОжет пробка воздуха?? либо клапан который на радиатор печки в салон идет??? если при перегазовке температура падает значит пробка (может прокладка в таком случае) если нет то можно клапан на печку проверить, вдруг он закрыт и гоняет только по блоку тосол... Это чисто предположение

 

от этого не было бы давления в системе на холодную причем оно быстро скапливается