Передув

Понимаю что тема поднималась не раз, но поиск у нас на форуме сами знаете как работает. Собственно вопрос, стрелка давления наддува иногда заваливается в красную зону. Двигатель B205R. Куда в первую очередь смотреть, клапан APC? Можно ли его какнить продиагностировать? И если менять его с мозгами женить не надо? Заранее спасибо.
:

 

так и должно быть вообще то,заваливает в красную но не надолго.в чем проблема собственно?

 

смущает просто, многие говорят же что должна на границе с красной стоять. да и заходит в красную на ширину стрелки, может чуть больше.

 

должна заходить не надолго,не до конца конечно красной зоны но бывает и почти до половины на секунду может и все,если она у тебя там постоянно начнет висеть тогда панику можно поднимать

 

поверь если был бы очевидень передув двигану был бы ппц,а вообще должна дуть конец жёлтой начало красной это нормально

 

да вот и интересуюсь в целях чтобы писец не пришел ))

 

У меня второй год в красной зоне в конце лежит и чувствует себя отлично 1.3 дует

 

а у манометра APC на приборке какая градация вообще? начало и конец красной зоны это сколько bar'ов?

 

а реально ну вприципе чем сташен передув? он же не 2 атмосферы дует?
по сути мотору то нехрена не будет, если только сама турбина сдохнет?
я прав?

 

хм... насколько я помню, стрелка в красную зону начинает заваливаться только после чипа

 

ну у меня есть чип, но я самый слабенький делал чип, но вот хоть убей не помню я на 100% залезала раньше она или нет) просто я редко вваливаю)) ооочень редко)

есть какой нить метод "на коленке" проверить

 

если нормально по трассе ехать, то при разгоне манометр на границе желтой и красной зоны стоит, при кикдауне на 5-5,5 тысяч в красную немного заходит, как раз на ширину стрелки. мотор стоковый, никакого чипа.

 

У меня если что-то неисправно, то дальше стыка желтой и красной не заходит. Но сейчас обратил внимание, как ты сказал, заходит на красную на ширину стрелки. Чип 3 стадия BSR. Постоянный передув?)