Передний стабилизатор на 9-3 SS потолще!

Тема в разделе "Тюнинг Saab", создана пользователем Аэроплан, 12 фев 2013.

Страница 1 из 2
  1. Аэроплан

    Аэроплан Завсегдатай

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    3.930
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    Jeep Grand Cherokee WK2 Overland 3.0CRD 2012
    Авто:
    Alfa Romeo Brera Italia Independent 1.75 Tbi
    Задумался о смене переднего стабилизатора на более толстый.

    Открываем каталог EPC, видим:
    13204074 обычный толщина 24,2мм
    13204072 спортшасси толщина 25,2мм

    Каталог говорит, что втулки для них одинаковые, имеют размер 24мм.

    12781981 для полного привода толщина 26мм.

    Для него другие втулки и другие скобы, которые их крепят.



    Вопрос, встанет ли толстый стабилизатор от полного привода на передний привод?
    Если нет - может, существуют тюнинговые варианты?

    Или максимально что можно сделать - стаб от спортшасси 25.2мм + распорки?
     
    Аэроплан, 12 фев 2013
    #1
  2. OMG

    OMG Модератор Команда форума

    Регистрация:
    11 ноя 2010
    Сообщения:
    9.596
    Пол:
    Мужской
    Авто:
    9-5
    можешь номера втулок написать для спорт шасси ?
     
    OMG, 17 фев 2013
    #2
  3. Аэроплан

    Аэроплан Завсегдатай

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    3.930
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    Jeep Grand Cherokee WK2 Overland 3.0CRD 2012
    Авто:
    Alfa Romeo Brera Italia Independent 1.75 Tbi
    втулки спереди одинаковые и для обычного стаба и для спортшасси, состоят из двух половинок.

    13204070 2шт и 13204071 2шт.

    сзади спортшасси стаб 19мм номер втулки 24457843, я купил febi 31068 по 60р штука.
     
    Аэроплан, 17 фев 2013
    #3
  4. OMG

    OMG Модератор Команда форума

    Регистрация:
    11 ноя 2010
    Сообщения:
    9.596
    Пол:
    Мужской
    Авто:
    9-5
    сзади стоят как раз феби:sarc:

    а втулок соотвестно спереди получается нужно 2 верхних и 2 нижних(лево-право)?
     
    OMG, 17 фев 2013
    #4
  5. Аэроплан

    Аэроплан Завсегдатай

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    3.930
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    Jeep Grand Cherokee WK2 Overland 3.0CRD 2012
    Авто:
    Alfa Romeo Brera Italia Independent 1.75 Tbi
    Да. Каждый номер - это "полвтулки".
     
    Аэроплан, 17 фев 2013
    #5
  6. OMG

    OMG Модератор Команда форума

    Регистрация:
    11 ноя 2010
    Сообщения:
    9.596
    Пол:
    Мужской
    Авто:
    9-5
    Спасибо!
     
    OMG, 17 фев 2013
    #6
  7. dissa

    dissa Пользователь

    Регистрация:
    4 апр 2010
    Сообщения:
    125
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Латвия, Рига
    Авто:
    9-3 M08, 2.0t АКПП, BioPower, LPG
    dissa, 18 фев 2013
    #7
  8. OMG

    OMG Модератор Команда форума

    Регистрация:
    11 ноя 2010
    Сообщения:
    9.596
    Пол:
    Мужской
    Авто:
    9-5
    так этож обычные стойки стаба
     
    OMG, 18 фев 2013
    #8
  9. OMG

    OMG Модератор Команда форума

    Регистрация:
    11 ноя 2010
    Сообщения:
    9.596
    Пол:
    Мужской
    Авто:
    9-5
    Еще тут вопрос возник, нужно ли снимать подрамник, чтоб поменять эти сраные 4 резиночки? (втулки переднего стаба)
     
    OMG, 1 мар 2013
    #9
  10. eviltwin

    eviltwin Администратор Команда форума

    Регистрация:
    25 окт 2011
    Сообщения:
    6.660
    Адрес:
    Россия, Москва, Зеленоград
    Авто:
    Был 9-3 Aero MY04 Stage hard by self.
    Авто:
    BMW 320D F30 LCI DieselBoost st2
    почему 4?? Их 2.... По WIS - нужно приопускать. По практике - монтировочкой и при помощи силиконки можно протолкнуть к ушам и нормально установить.
     
    eviltwin, 2 мар 2013
    #10
  11. OMG

    OMG Модератор Команда форума

    Регистрация:
    11 ноя 2010
    Сообщения:
    9.596
    Пол:
    Мужской
    Авто:
    9-5
    их 4, 2 нижних и 2 верхних, как выше Аэроплан написал. В общем на 2.8 поменять их целая эпопея... и дораха... 2.500 работа.. на 2.0 дешевле должно быть, ибо там проще
     
    OMG, 2 мар 2013
    #11
  12. Аэроплан

    Аэроплан Завсегдатай

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    3.930
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    Jeep Grand Cherokee WK2 Overland 3.0CRD 2012
    Авто:
    Alfa Romeo Brera Italia Independent 1.75 Tbi
    Краткий отчет.

    Были в воскресенье в Отрадном. Подняли рядом ТурбоХ Vasilieva и мой 2.0Т.

    Сравнили передние стабилизаторы. С виду абсолютно одинаковые, отличаются только:
    1. толщиной
    2. втулками и скобами, которые их держат

    Косточки одинаковые и форма с виду тоже одинаковая.


    Купил б.у. стабилизатор от XWD в сборе со втулками, креплениями.
    Купил новые скобы к нему и новые косточки.
    Жду прихода новых втулок - полиуретан, пр-во точкаопоры.


    Уверенности в том, что встанет - по-прежнему никакой. По результатам отпишу.
     
    Аэроплан, 12 мар 2013
    #12
  13. OMG

    OMG Модератор Команда форума

    Регистрация:
    11 ноя 2010
    Сообщения:
    9.596
    Пол:
    Мужской
    Авто:
    9-5
    ждем :) на 2.0 с передним стабом проще дела обстоят... на 2.8 менять втулки часа 2-3.. неподлезть туда..
     
    OMG, 12 мар 2013
    #13
  14. Los4inin

    Los4inin Администратор Команда форума

    Регистрация:
    10 апр 2009
    Сообщения:
    4.258
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва ЮВАО
    Авто:
    9-3SC 2.0T MY09 MT
    Аэроплан, купил от 2,0 ХВД или 2,8ХВД?
     
    Los4inin, 12 мар 2013
    #14
  15. Demon

    Demon Демонический Администратор

    Регистрация:
    8 май 2008
    Сообщения:
    6.092
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва, СЗАО Тушино
    Авто:
    9000 M89 2,0 Talladega МКПП 204 л.с. беспощадно уничтожен.
    Авто:
    9-3SS 2006 B207R VECTOR
    Одинаковый, главное что бы XWD
     
    Demon, 12 мар 2013
    #15
  16. Аэроплан

    Аэроплан Завсегдатай

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    3.930
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    Jeep Grand Cherokee WK2 Overland 3.0CRD 2012
    Авто:
    Alfa Romeo Brera Italia Independent 1.75 Tbi
    нет отличий для разных двигателей, кури епц.

    OMG, на двухлитровом надо откручивать заднюю часть подрамника. Все тоже не пять минут занимает. :yes:
     
    Аэроплан, 12 мар 2013
    #16
  17. MAKC

    MAKC Завсегдатай

    Регистрация:
    15 мар 2011
    Сообщения:
    1.757
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва, Зеленоград <-> Владимирская обл., Ковров
    Авто:
    Volvo XC70 3.2 AT AWD MY08
    Авто:
    Saab 9з SS 2.0T AT Arc MY05
    На доресте 2, втулки цельные, а ресте 4, втулки половинками.
     
    MAKC, 14 мар 2013
    #17
  18. OMG

    OMG Модератор Команда форума

    Регистрация:
    11 ноя 2010
    Сообщения:
    9.596
    Пол:
    Мужской
    Авто:
    9-5
    На доресте их тоже 4. По крайней мере на 06 году
     
    OMG, 14 мар 2013
    #18
  19. Аэроплан

    Аэроплан Завсегдатай

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    3.930
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    Jeep Grand Cherokee WK2 Overland 3.0CRD 2012
    Авто:
    Alfa Romeo Brera Italia Independent 1.75 Tbi
    С 2003 по 2005 год 2.
    С 2006 и далее 4.

    Заглянул бы хоть в каталог, прежде чем тему засорять.:face
     
    Аэроплан, 14 мар 2013
    #19
  20. Saab4ak

    Saab4ak Завсегдатай

    Регистрация:
    15 апр 2012
    Сообщения:
    2.141
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Москва
    Авто:
    93 AERO MY08 2.8T
    Авто:
    9-3 2008г. 2.8Т aero
    И ешо сход развал...
     
    Saab4ak, 14 мар 2013
    #20
Страница 1 из 2

Поделиться этой страницей

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)