Переделка выхлопа.

Почему 2.5,а не 3 дюйма?

 

ну больше - не всегда лучше.
есть определенная скорость выхлопных газов, которой придерживаются и относительно которой рассчитывают диаметр выхлопной трубы. И есть оптимальная пропорция диаметра выпуска относительно диаметра впуска (или скорости газов впуск/выпуск). Ну и прочее... Наверное, в интернете масса информации - не читал, так как

я в этом плане доверяю Корки Беллу ))) стр. 149:
(там всего один абзац про это и один график)
http://turbo-race.ru/down/load/cork...russian-f3a8ccbed92024c518afbba3e9f9ed43.html

хорошая книга))

 

а как цену посмотреть на этом сайте?
ткните пож-ста

 

Цены надо узнавать у дилеров на которых ссылается Simons. Т.е. надо звонить или написать на майл.http://www.simons.se/NH/distributorer.htm

 

Да,я теперь тоже больше склоняюсь к 2.5"

 

Вес резонатора и глушителе в стоке я вам выложил - понял, не цикавао...
Никто не пробовал вывести конечный глушитель в стороны, МБ Mайбах Екселеро к примеру?
Вообще есть не стандартные решения или все - шаг влево, шаг вправо - попытка к бегству - расстрел на месте???

 

2,5 тише будет раза в 2 чем 3 дюйма
на 2 стороны еще тише будет, совместно можно получить стоковый уровень, приятный и басистый.
у ебот, надеюсь, каталик
у маптюна на резонаторе стандартная 41см банка.
если конечная 51см, то будет рык максимальный на 2-3 тыс. оборотов, при увеличении размеров, рык сместиться выше и будет тише.
если паралельно поставить еще 51 см - сделав двойной, рык будет в 2 раза тише, а больших оборотах будет глубоко и интересней, чем с одной банкой
и в целом уровень децибел ниже. Имхо лучшее решение.
2,5 хватит до 450 л.с.
и еще. любой резонанс на турбо двигателях после турбы - зло.
двойной выхлоп его минимизирует

 

да ну, бери даунпайп 3"
вдрук потом катбэк 3" захочешь?
интересно как в риге на ТО с децибелами дело обстоит, при 3" дымоходе

 

3" нее, 2.5" будет самое то) А по поводу двойного выхлопа еще не определился пока. Хочется конечно но стоит ли оно того? :-)

Отправлено с моего SGP321 через Tapatalk

 

ок, понятно

скажи где ты хотел делать 3" даунпайп на подобие эбботовского, и каков ценник?

 

На Дунтес 34 (м.т.29908677). Человек профи в своём деле. Я когда у него был,видел его работу. Он бэмку 3.0D клиенту отдавал,впечатлило. Мне его эта контора посоветовала http://adparts.lv/ru? С учетом ката,трубы из нержавейки+фланцы и работы,ценник будет в районе 450 евро.
Теперь про выхлоп Simons. Ездил сегодня к дилерам и оказалось,что 280 евро это цена стокового глушителя.Это меня расстроило. Нае..ли когда им звонил,а я получается вас,каюсь А цена спорт выхлопа 400 евро с доставкой из той же финки. Но ничего не поделаешь,буду по любому заказывать. Хотя для начала заеду в ADparts и посмотрю,что они могут предложить из Magnaflow.

 

У стока какой размер,кто знает? Я от турбины измерял и вроде труба 60мм внешний диаметр.

 

Ты главное фоток больше делай ,да сюдой выкладывай!

 

Измерил еще раз:
внутренний 55мм, толщина стенки 1.6.
Если Валер утверждает что 2.5" до 450 лошадей, то сток до 350 спокойно продавится!

 

Всё будет

 

Спасибо.

 

Кстати тут Lone Wolf !(Одинокий Волк) дал хорошую ссылку сейчас фоток кину оцените!Да и перетрём что не так с данным выхлопом!

 

Да сток подавит, на форуме писали не раз, ездят прошитым на стоковой, есть безусловно потери. Но при установки прямотока и на 150л.с. мотора, приход чувствуется.

 

Я от газона (66мм ржавейка)сколхозил и то почуял что мотору легче стало ,но и громче в салоне.