Переделка праворульной ICM в леворульную.

Расскажу про свой опыт переделки панели ICM. Прит покупке СААБа мне досталась ICM1, совсем без экрана, на которую мои пассажиры косились и говорили, что машина выглядит интересно, даже как-то винтажно. Я понял, что нужен экранчик.
Я решил не соглашаться на малое и сразу замахнулся на ICM3. Оказалось, что не так уж и сложно его достать, но, вот засада - только праворульный. Я купил его и стал расспрашивать, как переделать рамку с праворульной машины в леворульную. Однажды у меня выдалось неколько свободных часов и подходящее настроение и я принялся за переделку. Далее фотоотчет.

Берем с машины свое устройство, тащим домой и разбираем оба ICM - снимаем с них рамки.
Задача переделать верхнюю в нижнюю - в месте наплыва.


Я купил специальное лезвие для точных работ, но можно использовать любой короткий прочный нож. Купил в магазине Сириус-т, если что. Сначала измерил расстояние, нарисовал карандашом траекторию и стал намечать ножом линию отреза.


Вообще, я пытался просто ножом прорезать пластик на всю его глубину, но после миллиметровой борозды дело застопорилось. И тогда я зажег свечку и стал резать горячим ножом. Стало получаться.

Вот так выглядит почти отрезанный кусок с лицевой стороны.


Сначала я отрезал ненужный наплыв с левой стороны ICM3. Главное - резать с запасом, чтобы было, что дорабатывать напильником.


Я ориентировался чисто зрительно и у меня с первого раза получилось сделать нормальное закругление. Инструменты - шкурка погрубее и "нулевка", надфиль, брутальный напильник.


Дальше мы таким же способом, с запасом, отрезаем наплыв с ICM1 и дорабатываем его напильником, чтобы он дополнял нашу ICM3 и не выглядел рядом с ней инородно. Пилим и прикладываем, пилим и прикладываем. Потихонечку, аккуратно. Я дважды бегал примерял к машине.


Важно, чтобы верхний уголок пластины был именно уголком, острым сверху. Тогда толщина панельки будет нужной.


Через три часа с начала всей спецоперации я вывел нужный радиус облегания и панелька идеально встала на свое место. Любопытно, что ее можно не приклеивать - она там неплохо держится.


И уж точно я не буду шпатлевать и красить панельку, потому что считаю, что получившееся выглядит органично, как будто так и было. А вы что думаете?

Вблизи видно, что не так уж и идеально все, но с обычного расстояния водителя и пассажира все отлично. Каждый раз смотрю и радуюсь.


Другое дело, что никакой новой функциональности ICM3 не привнес - для навигации нужен дополнительный блок. А если оставить прежнюю EHU, то новый девайс будет запоминать только шесть станций и немножко глючить с переключением и запоминанием оных.
Зато при прошивке ICM3 (за 1500р в Saab expert на Каширке) на SID появился маршрутный компьютер с подсчетом средней скорости, звуковым предупреждением о превышении заданной скорости и другими мелочами.

 

Отлично получилось, а что со звуком, лучше играет?

 

Нет, конечно, все три ICM играют одинаково.

 

Молодец!
Аккуратно очень получилось, видно что с напильником дружишь

 

Молодец! Полезный фотоотчет!

 

Класс, очень актуально. А по функционалу если сравнивать с ИСМ2, наверное разницы практически никакой?

 

отлично сделал

 

Вот так же и делал

 

ICM3 может быть более функциональной, но только при наличии блока навигации и диска с картами. Еще можно подключить стационарный телефон. Без оных ICM3 ничем, кроме внешнего вида, не лучше ICM1.

 

Да, меня на эту переделку твой рассказ и вдохновил. Именно поэтому я взялся резать пластик ножом, но оказалось, что нагретый нож делает это лучше.
Другое дело, что теперь интерьер сааба выглядит лучше, но появилось обязательное действие - вечером нужно переключать экран в ночной режим, иначе слишком ярко, а днем в дневной. Прям как с центральным зеркалом, у кого оно не автоматическое

 

Надо правильно привязать это техом - там как-то это все не слишком очевидно)). Тогда и автояркость будет. Блок навигации(который ДВД) никакого функционала не даст - карт актуальных нет уже 7 лет) А вот блок телематики - очень даже. Там и голосовой набор и телефон и даже блютуз модем и интернет. Но тех надо арендовать на пару дней и тисом пользоваться уметь)

ПС ...а по теме - молодец, аж смотреть приятно!)

 

Автояркость работает, причем без привязывания техом. Но все равно ночью экран слепит, приходится переключать в ночной режим, а днем на нем ничего не видно.
Чтобы работал телефон, его нужно установить, как и блютуз. По картам да, бессмысленно.

 

Отлично получилось

 

и я когда то такое делал,обошлось без отходов...отрезанный кусок слева, переворачиваем и приклеиваем справа))

 

так нельзя. у него вогнутая поверхность - переворачиваешь и выбирать начинаешь - прямо как на твоем фото.

 

Можно, шкурка натфиль и готово


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Очень круто! На функционал забей, экран даёт +40 к крутости и современности автомобиля! Не думал даже что так круто можно такое дело сделать)))

 

????

 

Я к тому, что после переворачивания кусок будет выгнут, а должен быть вогнут, плюс к этому, торец имеет непрямой угол среза.

Тем не менее, направление действий одобряю 8)

Но меня больше интересует, как при покраске всей поверхности панели сохранить подписи на ручках валкодеров.