Переделка АТМО в ТУРБО

Тема в разделе "Своя атмосфера", создана пользователем SuckOFF, 25 ноя 2010.

Страница 1 из 11
  1. SuckOFF

    SuckOFF Активный

    Регистрация:
    15 июн 2009
    Сообщения:
    675
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9 к 96 АКПП Аэро, 9-5 Аэро 2004
    Авто:
    Соап 9000 AT 90 Продан, 9к Аэро АТ 95 Продан, 9к 89 АТ Продан
    Что менять и добавлять? Ну понятно что турбина сама, коробка тоже вроде другая, но по идеи выдержит если не сильно надувать! Я вот думаю мозги менять или мои пойдут, машина 2 литра 90 год на автомате. Что ещё?
     
    SuckOFF, 25 ноя 2010
    #1
  2. Duxa

    Duxa Активный

    Регистрация:
    13 июн 2010
    Сообщения:
    731
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    Сааб 9-5 аэро М02
    Авто:
    9-5 Aero МКПП
    Совет один : Продать не турбо и купить турбо , если оч. хочется . Менять практически все .
     
    Duxa, 25 ноя 2010
    #2
  3. a-tim

    a-tim Завсегдатай

    Регистрация:
    7 июл 2008
    Сообщения:
    4.108
    Адрес:
    Моск.обл.г.Королёв
    Авто:
    307 Пыж 1,6
    Авто:
    Saab 9000 cse 2.3T 200h/p m97 МКПП,VSS,Stg 1 (245h\p) 9-5 APC
    Топиков Вагон на эту тему! Поищи поиском и всё найдёш.
     
    a-tim, 25 ноя 2010
    #3
  4. Revered

    Revered Завсегдатай

    Регистрация:
    29 июн 2009
    Сообщения:
    5.954
    Адрес:
    Дефолт Сити
    Авто:
    9000CD М96 B234R+ МКПП
    Собсно топиков дофига правда, но в сухой выжимке суть всех такова: продать машину и купить турбо или поменять двиг с трансмиссией на турбовые целиком. Это если цель сделать на не заипццо.
     
    Revered, 26 ноя 2010
    #4
  5. alex dianovich

    alex dianovich Партнер клуба

    Регистрация:
    5 апр 2010
    Сообщения:
    2.689
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    33rus
    Авто:
    SAAB 9-5 SportCombi 2.3T Aero 340Hp МКПП. М2001г синий 257, Pajero 2, Pajero 3.
    Revered-проводка на турбо другая....с этим есчё проблеммы возникнут
     
    alex dianovich, 26 ноя 2010
    #5
  6. Wasil

    Wasil Пользователь

    Регистрация:
    13 ноя 2010
    Сообщения:
    58
    Адрес:
    Россия, Красноярск
    Авто:
    Saab 9000i 2,3 МКПП 1990
    Проще же продать и купить уже турбо, а то так велосипед изобретать, головенку ломать...
     
    Wasil, 28 ноя 2010
    #6
  7. alex dianovich

    alex dianovich Партнер клуба

    Регистрация:
    5 апр 2010
    Сообщения:
    2.689
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    33rus
    Авто:
    SAAB 9-5 SportCombi 2.3T Aero 340Hp МКПП. М2001г синий 257, Pajero 2, Pajero 3.
    почему проще....если донор стоит во дворе...-перекидывай и перекидывай :)....вопрс-нафига....поршневая на турбо тоже другая :) хотя лично видел что форсунки охлаждения днища поршней тоже стоят на инжекторе
     
    alex dianovich, 29 ноя 2010
    #7
  8. Kaskad

    Kaskad Завсегдатай

    Регистрация:
    24 янв 2009
    Сообщения:
    1.918
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    moscow region
    Авто:
    Citroen Berlingo B9 VU Long
    тема мульон раз обсуждалась.
    проще, дешевле и правильней взять турбо аппарат с ним заниматься.
     
    Kaskad, 29 ноя 2010
    #8
  9. vanez

    vanez Пользователь

    Регистрация:
    28 мар 2008
    Сообщения:
    104
    Адрес:
    м.о. красногорск
    Авто:
    9000 м92 2.3т
    прадать нетурбо, купить турбо а потом пожалеть(а вообще как повезёт).
     
    vanez, 29 ноя 2010
    #9
  10. a-tim

    a-tim Завсегдатай

    Регистрация:
    7 июл 2008
    Сообщения:
    4.108
    Адрес:
    Моск.обл.г.Королёв
    Авто:
    307 Пыж 1,6
    Авто:
    Saab 9000 cse 2.3T 200h/p m97 МКПП,VSS,Stg 1 (245h\p) 9-5 APC
    Зачем вообще люди 9к атмо покупают?
    В глубинке ещё куда нешло,практичность и пр.
    У любого владельца атмосферника есть мечта вкарячить турбо, вот только не все понимают что это не так просто как приклеить доп молдинг с автобарахолки.
    Степень сжатия господа!
     
    a-tim, 29 ноя 2010
    #10
  11. Ыть!

    Ыть! Пользователь

    Регистрация:
    18 дек 2010
    Сообщения:
    194
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Москва
    Авто:
    Nissan Maxima A34 05 v6 3,5
    Добрый, кто там сейчас, вечер? Проблема с покупкой салонного и воздушного фильтра, на exist'e не оригинальные они разных размеров может кто нить знает размеры или артикулы этих фильтров..

    И еще вопрос! Сложно менять воздушный фильтр???
     
    Ыть!, 17 фев 2011
    #11
  12. SaaBabik

    SaaBabik TrueSaaBeer

    Регистрация:
    8 июл 2008
    Сообщения:
    11.879
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва., д.Ростокино(это там где миллионный мост)
    Авто:
    SAAB 9000 AeroRED 2.0Т M95
    Авто:
    SAAB 9000 CDE 2.0t М95, Fabia Monte Carlo mini AeroRed 1.2T TSI 105 л.с
    вот салонный выберай желательно конечно угольный 40 72 393
    вот воздушный 93 90 907
    менять не сложно
     
    SaaBabik, 17 фев 2011
    #12
  13. Ыть!

    Ыть! Пользователь

    Регистрация:
    18 дек 2010
    Сообщения:
    194
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Москва
    Авто:
    Nissan Maxima A34 05 v6 3,5
    Спс!
     
    Ыть!, 17 фев 2011
    #13
  14. Vityok

    Vityok Зарегистрированный

    Регистрация:
    19 окт 2010
    Сообщения:
    8.774
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Авто:
    ГАЗ 3105, Porsche Cayenne
    Салонные тоже разных размеров??
     
    Vityok, 17 фев 2011
    #14
  15. Ыть!

    Ыть! Пользователь

    Регистрация:
    18 дек 2010
    Сообщения:
    194
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Москва
    Авто:
    Nissan Maxima A34 05 v6 3,5
    Ага... но я врод разобрался, прост первый раз там что то заказываю.
     
    Ыть!, 17 фев 2011
    #15
  16. Yan

    Yan Пользователь

    Регистрация:
    4 сен 2008
    Сообщения:
    780
    Адрес:
    Брянск
    Авто:
    9000 95г.в.CD, 2.0LPT, МКПП
    заказывал скантех салонный, пришел угольный
     
    Yan, 17 фев 2011
    #16
  17. Ыть!

    Ыть! Пользователь

    Регистрация:
    18 дек 2010
    Сообщения:
    194
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Москва
    Авто:
    Nissan Maxima A34 05 v6 3,5
    80000417 угольный фильтр, его заказал.
     
    Ыть!, 17 фев 2011
    #17
  18. Pash

    Pash Маг Холста

    Регистрация:
    16 июл 2009
    Сообщения:
    2.147
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    СПБ - Москва - Малоярославец
    Авто:
    Saab 9000 CSE 2,3i MT MY93 e828кх40 - продан
    Авто:
    Saab 9-3 Viggen MY99 e828кх40 - продан
    Кстати про угольный и неугольный - в чем разница? щас стоит угольный, до этого обычный был.
     
    Pash, 17 фев 2011
    #18
  19. Ыть!

    Ыть! Пользователь

    Регистрация:
    18 дек 2010
    Сообщения:
    194
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Москва
    Авто:
    Nissan Maxima A34 05 v6 3,5
    Угольный он запохи убивает, если бабуля пернет , когда перед тобой по зебре будет переходить, то ты не сойдешь с ума от шокового адского пёрда!
     
    Ыть!, 17 фев 2011
    #19
  20. Nick73

    Nick73 Пользователь

    Регистрация:
    16 дек 2009
    Сообщения:
    51
    Адрес:
    Россия
    Авто:
    9000 CD i 202L МКПП 1991 год
    :lol::lol:
     
    Nick73, 17 фев 2011
    #20
Страница 1 из 11

Поделиться этой страницей

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)