Педаль сцепления брык! и все.

Не доехал 200 метров до дома.
педаль просто упала.
причем по ощущениям... не так как гидравлика отваливается, а как буд то что то отвалилось - шток от педали что ли...
вообще без нагрузки - только обратная пружина, ни хлюпанья, ничего....
дайте плиз картинку из ВИСа что там хоть есть вокруг, буду гипнотизировать и завтра с утречка полезу вниз головой...
и жеж надо ж - в день ж рождения сракель такой.

доехал до дома стартанув на первой...

 

на день рождения надо ведь подарок принести )) -рабочий потёк наверно...
с Днём Рождения кстати!

 

Добрый ты. Наврал бы штоле чего, типа "помогает снять клемму акб и одеть обратно"
Я ж программист, я поверю

 

не люблю лапшу вешать :thank::

 

+1,рабочий цилиндр,чудес не бывает.

 

Вынос мозга.
вокруг главного цилиндра все сухо. Причем и изнутри тоже сухо.
Жижи было маловато, налил... и налил нафиг на все вокруг.
теперь вообще непонятно.
но есть сырость вокруг штуцера, который на коробке.
налитая жижа прокачалась и ушла, причем сопротивления на педали так и не возникло.

что за штуцер на коробке? он разборный?
шланг который между цилиндрами продается вообще? а то в магазине меня послали найух, сказали что только в оригинале и номера оригинального они не знают
там его починить реально? перевальцовать что нить?
как прокачать сцепление?

 

Трубка идёт со штуцерами:

Saab 90522636 Трубопровод 1.160р.
Fte A5733.02 Трубка со штуцером 413р.

 

Не, не та труба
которая от главного цилиндра до коробки идет

 

вот тут видна сырость.
как это разобрать?
там уплотнительное кольцо?

 

Saab 4926960 Соединительный шланг 4.693р.
Аналогов/заменителей не найдено. По-моему надо на разборку звонить...

 

паразитэн!
на рисунке непонятно, где стопорная скоба, а в реале ничего не видно.
и не нарисовано есть ли там уплотнительное кольцо (свенска собакирэн!)

на улице снег на голову фальт, кюльма и эн якса муйто. Витту!

 

Ну со стороны ГЦ я могу понять как скоба/клипса стоит. А вот с другой, тебе интересной, пока не представляю.

 

Сейчас разглядел вдруг что это не трубка, а шланг.
тоесть там где то есть соединение шланга к металлическому штуцеру.
вот наверное оно и потекло.
зараза, сделано так, что туда не подлезть

 

В детали №8 такая же прорезь как на ГЦ. Чтобы снять её надо пружинку выдернуть, а надевается она когда пружинка вставлена. Как то так...

 

Дык вот.
нашел человека, который понажимал на педаль.
есть определенность. Дырка в ШЛАНГЕ, как раз на стыке с штуцером 8
и шланг со штуцером
и штуцер то явно ВКРУЧИВАЕТСЯ в деталь №8
вот думаю, насколько жестко стоит деталь №8? можно ли выкрутить штуцер или я сломаю трубку под ним? просто я боюсь, что если выну стопор и отсоединю, то ведомый поршень через трубку хлебанет воздуха, а как его выгнать без снятия коробки....
да еще и упадет трубка туда вниз или нет не пойму.
а коробку снимать не хочется аж зубы сводит.
кТО разбирал? подскажите

 

Не снимая деталь №8 трубку скорей всего сломаешь. Чтобы не попал воздух в систему делаешь так: РЦ отжимаешь через дырку в коробке на минимум монтажкой или чем ещё, берёшь мед. шприц (побольше!), наполняешь тормозухой и дуешь её в трубку РЦ до упора , пока тормозуха из неё не брызнет (РЦ при этом должен вылезти) Далее- отворачиваешь прокачной штуцер и повторяешь процедуру пока пузыри не выскочат. После установки нового или починеного шланга заливаешь торм. ж. в бачёк и ждёшь когда она польётся из детали №8. Затем защёлкиваешь дет. №8 (с установленной пружинкой) и прокачиваешь (ну как тормоза). И всё. Кстати, новый шланг помойму стоит не гуманных денех, но нутром чую можно хорошо его сколхозить

 

разъем для детали 8 торчит из коробкижестко и зафиксирован?или оп провалится при попытке защелкнуть деталь 8? ВОт самый вопрос для меня

 

Не провалится . Хоть ЖМ и изуродовал 9-5 в плане обслуживания, но всё ж не настолько сильно, чтоб для замены шланга коробас снимать:.
Верхний штуцер зафиксирован. Если честно, ньюансов не помню (2,5 года назад мотор снимал-ставил). Но точно помню что шлаг (дет. №8 )
защёлкивал при установленном моторе (с кпп). Так что не бойся.

 

как снять силовую коробку с реле?
в висе написано снять вверх - тянул, покачивал... защелок нее нашел - чую сломаю нах если сильнее драть буду.
даже больше мешает наверное не большая, а маленькая у переборки которая - надо защелку отцепить, а руку не сунуть

 

надо снять акум,а силовая коробка крепиться двумя гайками сверху и с боку со стороны тормозного цилиндра одна гайка на 10. а у маленькой сними крышку и отсоедини плюсы гайка 10, а потом защелка между коробочками пластиковая и маленькую тянешь к верху