Отвод тепла из-под капота на 9000 - кто видел решения ?

Слушай, а смотреться по видимому будет не так и аляпово, как я боялся. Надо идти к такому-же результату, полагаю. Разве что переход боковых стенок в верхнюю плоскость я бы скруглил. Но если там сварка - это сложно.

Я правда, надеюсь что таки будет пластик. Грозились тут некоторые.

 

подиум и правда охонь )))
а че там дроссель эдак 80мм делает? интересует больше момент стыковки ступеней с коллектором - стоковый впуск очень узкий же... фото есть этого узла?

 

когда едешь в глазах только подиум, а на дорогу лучше не смотреть
с таким капотом зимой будет лобовуху нормально размораживать

 

есть с такого ракурса, площадка монолитно приварена: а вторая часть вкручивается.

 

в капоте дырки для кулеров что ли?

тут мильон))))

 

Капот открашен и установлен, фоты чуть позже так ка дорабатывается бампер с губой, на губе будет алюминевая накладка в виде лезвия.:ok:
А это фото для Дэна, состыковка с колектором

 

вот так, окольными путями, кто то сказал что сааб говно...

 

Вот конечный результат, рёбра выкрашены в чёрный цвет но на солнце бликует плохо видно, так же по запросу была нарощенна нижняя губа, сделана из алюминия.ed:

 

ed:

 

:ok:

 

Двойственное ощущение. Imho, если бы не делали ковл уже основной выштамповки, а сделали его по ее границам - было бы лучше. А так - видно что это чужеродный элемент. Но полагаю будет функционален. Я бы сеткой закрыл отверстия, которые смотрят на лобовое. Хотя там брызгалки...

Ну и закрыть все это снизу оригинальной теплоизоляцией с мелкими дырками - это за гранью добра и зла. Функционал просто убили.

Но благодаря вам я начал понимать, как надо делать - за основу брать штатную выштамповку, но не опускать ее в общий уровень по дороге к лобовому стеклу, а продолжать, с небольшим подъемом. Чтобы сохранить линии, задаваемые штатной декоративной решеткой. Осталось найти умельца.

 

Ну если брать по границам выштамповки это будет ещё ужасней выглядеть. а поповоду выходов .. ты со штатным ездиешь же ведь и проблем нету.. а тут плюсом ещё 8 дырок..так что никаких проблем мы тут не видем.

 

Так а смысл сохранять штатную теплоизоляцию ? Не проще было выкинуть ее, а на всех местах где это не мешает теплоотводу наклеить нормальную, как при шумке ? И пыли собирать будет меньше, и повредить меньше риск.

 

заказчик пожелал оставить родную.. предложим, так как ему ещё будем лепить не штатный спойлер с кормы))):

 

мое субъективное мнение,но нужно было его делать шире,так что бы он с родным горбом был

 

да просто переделать петли, чтоп часть. которая ближе к стеклу поднималась сантиметров на 10-15 тросиком из салона

 

Можно еще сделать гидравлический привод петель, чтобы не тросиком поднимать... и управление приводом в зависимости от оборотов/температуры в подкапотном.

 

Главное, чтобы хозяину нравилось.