Отвод тепла из-под капота на 9000 - кто видел решения ?

Парни, а видел кто в сети удачные решения по отводу тепла из-под капота на 9000 ? Или может сам делал ?

Жабры ? Надо делать водослив, иначе в дождь добром не кончится. Либо размещать их по бокам, что мало эффективно - выводить надо либо из районе турбины/выпускного коллектора, либо в конце капота.

Самое простое - cowl, но не могу пока себе представить как это будет выглядеть. И фоток в сети найти не могу на саабе. А что-то просится. Допускаю что перенос кулера в бампер поможет, но мысли все ж таки ходят.

Не для внешности, именно функциональное решение. Максимум - с заменой капота перед зимой.

 

У тебя там так жарко???))) Коллектор выпускной сток?

 

Понятно что по сравнению с тонкостенным сварным у меня там арктика. Но это же не мешает задуматься. Нормальная продувка подкапотного пространства еще никогда и никому не мешала.

Да и кто знает, какой коллектор там поселится позже. Я не люблю сначала что-то поставить, а потом в пожарном порядке решать, как с этим дальше жить.

P.S. Да, у меня проблемы с пониманием термина "разумная достаточность". Но чем бы дитя не тешилось - лишь бы водку не распивало на проезжей части.

 

Делал жабры,в итоге выкинул капот и поставил родной-с ними все время акум и агрегатный ремень заливало когда дождь шел. На кулер жабры сильно не повлияют,в родном бутерброде он надежно прикрыт и обогрет соседями,так что лучше тюнинговый прикупите и вынесите его вперед.

 

Я к тому-что самое простое (и очень эффективное) решение-обычная термоизоляция коллектора,турбины и даунпайпа))
и не надо никаких ЖАБРОВ))

 

Ну я поэтому их и не хочу. Самое разумное с чем сталкивался сам - ковл как на америке. Но представить как это будет внешне - фантазии не хватает.

 

Ты про тканевую термоленту, или про что-то другое ? Теплоизоляция увеличит время нагревания. И время остывания. Но не более того.

 

Хто тебе это сказал???))

 

А что за ковл? Не могу найти ничего подобного.

 

Сейчас один знакомый делает такой капот, наподобие как у Комары будет.
Как поставит от фотаю.

 

Что именно ? Если ты про нагрев с термолентой - я ездил на тонкостенных коллекторах. Не на саабе. Оно помогает, но не панацея. Грамотная продувка решает.

 

cowl induction hood набери в гугле или в яндексе.

 

Про термоленту))

 

Это то,что ты мне сделал не 900ке)))
А мы и не знали)))

 

Обоснуй. Да, она частично снижает нагрев. Но ее теплоемкость, как и способность отражать тепло не безгранична. Да и я например не очень понимаю как можно с ее помощью теплоизолировать стоковый коллектор.

 

На 9000 - ОЧЕНЬ интересно. У меня была теоретическая мысль пройтись болгаркой по штатным выштамповкам, и чутка приподнять центр - сантиметра на три в финале. Боковины заварить. Но это теория.

 

Вот мы колхознеГи неграмотные Теперь буду знать.

 

У меня на 9000ке было замотано... и горячка и коллектор и даунпайп...
при 420 силах не грелось никогда,даже в +35 в пробках и на заездах с Мазером)))

А в том как оно снижает Т подкапотки я убедился на 900ке))

 

По твоей 9000-ке у меня вообще дофига вопросов - но инфы мало. Стройку 900-ки ты куда как более подробно освещал тут.

Коллектор заматывал именно лентой ? Или чехол делал ? А ширина ленты ?

 

У тебя фото под рукой нет?)