Отрицательный Амул

Дим,почему?обьясни мне

 

потому что у бензина и у этанола разное AFR. А форсунки одни и те же. Вот он и использует дополнительную адаптацию, которая работает как адаптация инжектор констант. Т.е. сам её в некоторых пределах подстраивает. Поэтому у ТС сначала был идеальный Амуль. А потом адаптация отключилась и он стал таким, какой есть на самом деле).

 

Так бензин в баке,а не этанол.Откуда адаптация по этанолу?На заправках октан повышают,спирт да ацетон льют в бочки?

 

адаптация по топливу а не по этанолу, что залили в бак, по тому биоповер и адаптируется

 

По твоей прошивке 534 которая, на ней адаптация тупо не идет, я ее раз 10 пробовал, так и не пошла, залил другую все ОК

 

Лямбда на сколько понимаю все правильно показывает, она видит то что есть, от этого и адаптируется амуль в минус. Если в баке биотопливо то на сколько понимаю оно более текучее, отсюда мозг должен как мне кажется перейти на другие карты (хотя как он поймет что в баке био не понимаю ) если это так то скорее всего он на них не перешел, если же мозг не может этого увидеть то он тупо работает по картам обычного бенза и уже просто учитывает адаптацию. Ни чего не утверждаю просто то как я это понял.
Если я правильно понял тему

 

у меня всё идет. чётко как в ВИСе.

 

Ты же писал про то что у тебя 0 , или я не правильно понял?

 

Амуль у меня и при непрогретом проходил, заметил что на разных прошивках он по разному идет, на одной приходилось долго ждать, на другой тронулся на холодном моторе через минуту готово

 

ты невнимателен. и не правильно понял.

 

Ну я значит фразу всю зиму амуль = 0 катался - не правильно понял

 

Смысл такой вообщем на 534 прошивке у меня не шла адаптация как только не пробовал, 10 раз заливал разные и не пошла только на 534, амуль был 0, проехал до нижнего и обратно

 

а я тебе писал - ищи косяк в машине. При некоторых условиях адаптация не пройдет НИКОГДА. Например, ошибки в системе evap, которые даже не вызывают check, ошибки по другим системам... Надо просто разбираться и начинать со стока. А ты лихорадочно начал менять программы. Вот что значит, дай обезьяне гранату...

 

Ну я все переделал что можно, в итоге, на остальных идет адапт, а на этой как ни крутил ни фига, сканером ошибки смотрел, ни чего, по железу тоже все пролез, я даже заново брал эту прошивку и отключал все что нужно по мануалу, andres74 помогал разбираться, на евап не ругался ни как. Менять начал чтобы найти нормальный рабочий вариант, копал сток. Сейчас ездит на 55d, амуль от 5 до 150-200

 

Ну да х... С ней, не в этой теме, а то тему чужую порчу.

 

Про Ивап можно подробнее?
Это система вентиляции бака и дожигания паров в задроссельное пространство? Как проверить ее?

 

Да если честно, по уму сам никогда не проверял. Только клапаночки снимали и продували. И конечно же дохлым оказался клапан, который идёт в сторону дросселя, т.к. он живёт в худших условиях, чем тот, который направлен в сторону кобры.
А так можешь в ВИСе почитать про адаптацию проветривания в разделе Двигатель - >Трионик Т7 4 цил -> Проветривание. В опенсиде эта адаптация называется Apur. Пределы адаптации +-25% как у Амуля, дальше чек.