Отрицательный Амул

Не, не знаю, рассказывай а кроме форсунок есть еще мысли. Симптомы кстати какие при переливе и при засраных форсунках?

 

Пусть закрывают те, для кого зло...

 

Да можно и на 100 и на 110 адаптироваться.
Трионик как я понял адаптировать пытается каждые 30 с из 5 минут.
Естественно при выполненных условиях

 

А почему ты думаешь что тот амуль который был раньше был не действительным

 

Не лью...

 

Температура двс тоже входит в условие адаптации. Двигатель должен быть прогрет минимум до 80 градусов. Это тоже одно из условий.Вот отсуда вывод о термостате, т.к. все остальные условия были соблюдены.

 

герметичность впуска ты проверил, а герметичность топливной не проверил).
симптомы - как у тебя.
О герметичности можно судить так: замеряешь давление в топливной рейке. На заглушенной машине (но ключ в положение ON) насос должен создавать ровно 3 бар. Рейка герметична и какое-то время после работы двс и при отключенном насосе (положение OFF) это давление сохраняется близким к 3 барам. Есть определенный норматив времени, пошустри в интернете... Соответственно, если давление падает очень быстро - то форсунки чуть ссут.

 

А если регулятор или обратный клапан на насосе?

 

В висе есть условия выполнения адаптации, не вспомню дословно, но вроде тОЖ 80+, обороты 1100-2200, запрос воздуха 170-320, проводится адаптация 30 секунд каждые пять минут, так что пять минут ехать надо со скоростью примерно 90-100 не дергая педалью газа. Точнее смотрите сами.
Ноль говорит лишь о том, что адаптация не прошла. Идеально - это +1 -1.
Видел у себя +1 +4 несколько раз, но чаще вижу от -100 до -350

 

Вроде как только на рейке топливной..

 

Да проверяли 2.8 и держит после того как накачал...это если я не ошибаюсь...
Еще надо мысли...

 

проверь форсунки, топливный регулятор

 

Кстати, у меня адаптация часто включалась в пробковой езде от светофора к светофору на 2 передаче. Поэтому ехать 5 минут на скорости близкой к 100 на 5 передаче( ну или что-то вроде этого) не вижу смысла.

 

Выше написал, проверили.

 

тогда напиши, что ещё не проверяли)

 

)))) Я уж не знаю уже... думал кто-нибудь подскажет...

 

может, хреново опрессовали?
может, хреново топливную проверили?
тут где-то тема была, созданная kirillsas, там всё досконально расписано было, как топливную и форсунки проверять... найти не могу.

 

Все может, но наверное все же норм сделали
Да темку помню, поищу. спасибо

 

я вот сам не уверен, но когда опрессовываешь впуск и даешь давление в систему, надо ведь и за тросик газа потянуть, чтоб заслонка открылась и давление в коллектор попало. Так ведь? Просто за заслонкой добрая половина шлангов вакуумных прячется.... И я не помню, чтоб мне заслонку открывали, когда опрессовывали...

 

Тросик вроде не тянули, но воздух до впускного коллектора добирался, это точно... Блин ну еще мыслю давай