Отличительные качества СААБера

Фильтр менян тыщ 5 назад. Сначала продезить надо, а дальше посмотреть как танцевать.

 

да, шинель, с кого-нить)

 

Ещё одна черта саабера. Начинает флудить в любой теме! )))

 

Пилот СААБа вежлив, учтив, преспокоен. Терпеливо уступив дорогу веренице из нескольких авто, он чинно и достойно начинает движение своим путём. Впоследствии обогнав на одном дыхании, но с осторожностью, всех попутных.
В старом 9^5 пахнет заводской битумной мастикой днища, что в сочетании с запахом кожаной обивки сидений создают неповторимый аромат настоящего шведского автомобиля.
В новом же 9^5 запахи другие, в виду применения особых пород и сортов... ...пластика.

 

Ага! Как у теме про 9-5?

 

На достойные вопросы достойные ответы! Читая тему с начала ответил бы также по пунктам но уже нет смысла. А если вспомнить тему "На каких авто нас обгоняли"...

 

В каком это корейце салон лучше? Сидел во всех,места мало,отделка дешевая,только в авто от 1200000 более-менее.У коллеги спортейж последний-выходя из машины приходится прятать голову,т.к пару раз бился об верх дверного проема.Единственно понравилась соната последняя ну и кия ,как там она? меньшиков рекламировал,но за енти деньги лучше уж мерина взять.

 

Когда ты один ты вжариваешь вот тебе и расход, а когда с семью до отсечки не крутиь у меня когда один расход в комбе 9.6 по бортовику а когда сына от бывшей жены забираю и везу домой расход до 7.6 падает.

 

а как по-мне, так в корейцах очень просторно, особливо сзади. тут такси брал, приехала i40, сзади места как в a8 d2, в Элантре 4й также места не меньше, чем в тысячнике, хотя второй явно больше.

 

[QUOTE="MD&E - Mad
В старом 9^5 пахнет заводской битумной мастикой днища, что в сочетании с запахом кожаной обивки сидений создают неповторимый аромат настоящего шведского автомобиля.
В новом же 9^5 запахи другие, в виду применения особых пород и сортов... ...пластика.[/QUOTE]
Что бы не плодить темы тут коллега упоминает про запах мастики в салоне, так вот после ремонта задних арок на доресте и атикорозийнлй обработки оных появился запах антикора в салоне, может кто знает откуда проникает запах и как с ним бороться.

 

Эээээ... Нуу.. Из задних арок проникает?

 

Лучше плодить темы.

 

Что бы не плодить темы тут коллега упоминает про запах мастики в салоне, так вот после ремонта задних арок на доресте и атикорозийнлй обработки оных появился запах антикора в салоне, может кто знает откуда проникает запах и как с ним бороться.[/QUOTE]Я сделал, после полного окраса машины антикор скрытых полостей, порогов и внутренную часть багажника, запах был дня полтора - два, но машина стояла в сервисе все это время без салона и задней обшивки. Пахло смесью воска и смолы, или типо того. После короны особо обоняния нет, но кого возил никто не ощущал посторонних запахов

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

 

Кстати насчет запаха салона

Запах кожи в 9000, который у меня был, немного схож с запахом кожи в Каене (а вот, как мне кажется, в моей Волге кожа явно по-другому пахнет)...

 

Так на ходу задние арки у меня сзади едут. И воздух из салона должен уходить в задние арки, а не наоборот. Если печку на всю мощь или окно открыть то запах выветривается, а если только скоростью, то ощущение что гдето засасывает из зада в салон. Обратная аэродинамика.

 

Аэродинамика тел простейших форм. Один из вариантов вентиляционные решётки с захлопками под задним бампером. При ихней невминяемости , закрытых окнах и малой печки через них идёт всос воздуха из под бампера.

 

Чё правда ? а почему жалюзями на высос ?

 

Ты из контекста не вырывай, али осмыслить более двух слов проблематично? Куда исправная рещетка дуецца , а куда нет имеешь представление и для какого эт? Можешь заютубить, по своей схеме. И на пальцАх, для формалистов: невменяемость*- (здесь(вышее, в моем сообщении)) неисправность, неадекватная работа, отсутствие резиновых захлопок и тд.

 

Да же про отсутствии, только из салона тянет