Отлетался овощь. Часть VI. Вибрация на руле.

нет, за много километров были разные дороги...

Раз "все будет видно" - это меняет дело, спасип! И кста, куда к вам? )))

промежуточного вала чего? Извините, ночь на дворе, не врубаюсь в намеки)))


В общем, благодарствую! А то уж напрягся, ибо прочие варианты как-то не укладывались в логику, а до шрусов сам не допер ибо опыта их поломок до сих пор не имел, разве что вероятно гнутый привод не давал мне совсем растеряться)))
Впереди подъемник и окончательный вердикт. :

 

Между коробкой и правым ШРУСом есть палка - называется промежуточный вал. (чтобы ШРУСы были одинаковой длинны) Одним концом торчит в коробке, во второй вставлен ШРУС. С этого конца на нем подшипник. Вот он тоже вибрацию может не слабую давать, если изношен. :g:

 

Мдя... Написали всё правильно - колесо вывесил, чтоб понять с какой стороны. Дальше - проще! вал гнутый - колесо покрутил и увидел, если не он, то граната внутренняя, т.к. наружная хрусты давать будет.

 

А ну во! Пасип! Вал привода он называется) Промежуточный - эт в коробке!
Ну в общем, да, наверное может и он давать, но износ подшипника как правило гул или хруст если уж совсем.. Тихо они не умирают, обычно...
Тут же тишина, как в танке))) Только колбасит) Попробовал после вчерашнего штурма инета потрогаться с вывернутыми колесами, поповорачивать и прочее - тихо... А мелкая дрожъ начинается после 80-ти.. к 110 уже вполне себе солидный расколбас. С 16 диаметром дисков этот порог был явно подальше)))

Выходные дадут точный ответ - поднимем, позырим!

 

Вообще народ жаловался именно на вибрацию от него. :g: Я у себя менял, вибрация где то на 100-110 ушла.

 

На сервис съезди.

 

Разобрался?

Отправлено с моего HTC Desire HD A9191 через Tapatalk

 

А где продолжение кина что в итоге?

 

Продолжение триллера...

Некогда мне было в выхи в сервис ехать, лень и отвращение к пробкам победили
Но вот наконец настал тот час, и сегодня утром сгонял таки в сервис.

Итог - больше не трясет.
Суть - некоторые шиномонтажники должны быть кастрированы дабы не плодить подобных себе и у них должны быть оторваны руки дабы не плодить темы подобные этой... Третья балансировка показала, что на каждом колесе по 40-50 грамм тупо лишние. Оторвали - встало в ноль!
Мораль - чудес не бывает, проверяй и перепроверяй то что очевидно пока оно себя не проявит.

Конец.
А кто читал и переживал - простите за такой банальный финал...

 

За всю свою историю встречал только одного шиномонтажника после которого ничего не вибрировало, причем после него все гуд,а после его сына-сменщика мелкая дрожь на руле, впрочем как после всех у кого делал.))

 

Не знаю как с левой стороны, а с правой так делать точно не нужно, при поддомкраченном колесе угол внутренней гранаты, которая около подвесного подшипника, не реально острый, думаю ШРУСу придет зверек - писец.

Это мое вчерашнее скромное наблюдение при снятом колесе.))