Открывается багагажник

До меня ее ремонтировали, затем я туда залез. Короч надо вынимать косу и полностью менять проводку?

 

Как минимум - осмотреть. И не просто то, что видно под гофрой, а залезть под обшивку над фонарем и в крышке.

 

А над фонарем что может перемыкать?

 

В мороз, задубевшие провода могут.

 

Вот так тоже думаю!

 

На самом деле так просто проще, так как нижний ключ, N-канальный, управляется подачей +5-12V, а верхний либо P-канальный, который во всем проигрывает N-канальному, либо надо городить bootstrap схему если это ШИМ, или зарядовый насос если это на долго открытый ключ. А безопасность сомнительная, скорее наоборот.

 

По делу - коса думаю, она там ломается и все что хочешь может происходить.

 

у меня коса умирала просто последовательными отключениями всего подряд. там делов то ее распотрошить новые провода припаять и вперед.

 

А что умирало, по конкретнее и по последовательности?

 

Фонари в крышке, подсветка номера, потом перестало на панели показывать что открыт багажник

 

Что курил? Открой съему и посмотри как устроено. В этом плане Сааб прост как грабли, всё с помощью контрольки, это не 73 эл.блока мерседеса.
Просто все привыкли делать косу, а надо было делать разъема внешний ка на дверях микроавтобсов, они герметичны чистятся резинкой если что.

 

Не курю.
Причём тут коса , я прокомментировал ваше заблуждение, относительно управления по минусу по причине безопасности.
Схему я итак видел. Она тут не причём.

 

+100500 Полез под обшивку над фонарём. Провода на вид живые по шевелил, посмотрел и вот трабл то ушёл )))! Короч надо брать новые провода и менять полностью проводку от фишки в багажнике, до исполнительных механизмов

 

Ну вот и хорошо. А негра из багажника все равно - в шею.