Ошибки ДВС

Нужна помощь по определению ошибок и их устранению.9-5,2002г.,205е,турбо,масло ест примерно 1л на 1000,компрессия 14,13,13,13.ошибки р1300,р0340,р000ф.Грешу на кассету,проверить ее ни как не могу,если есть кто нить рядом с лишней кассетой был бы вам признателен(просто проверить она не она).Расшифровку ошибок я знаю,а вот куда копать подскажите если знаете или сталкивались.

 

ни кто ни чего не знает?

 

ку

 

В соапоориентированных сервисах есть проверочные кассеты обычно, но с таким масложором все равно вскрывать надо.
Так гадать бессмысленно

 

сопунит так нормально

 

Кассету разобрать можно и визуально оценить целостность катушек и компаунда, если есть трещины и подтеки, то в ремонт или помойку

 

у меня их 2шт.на одной(я ее разбирал старая кассета на одном конденсаторе(наверное конденсатор)черная "пена")

 

Кандей легко меняется цена вопроса 40-60 рублей но это на время если кассета ро- партс то не пытайся не вскроеш катушки вклеены прямо в наконечники крышки и если она глючит то там кандей в воздухе без крепления скоро нога отвалится и встанеш был опыт не уж то в Туле нет саабрата на проверку кассету одолжить

 

Конденсатор в оригинале синяя коробка трансформатор чёрная ну и 4 катушки больше там и нет ничего дальше боль с паяльной станцией и замена транзисторов но это тоже временно лучше норм бу или новую

 

ни кто не отвечает,

 

о кассете!долго ходит партс?

 

Дают 3000 т км гарантии моя так и умерла в топку это говно я её расковырял 4 катушка была пустой тоесть без смолы вообще кандей спаренный на двух ногах по 1.5 -2 сантиметра не имел крепления вовсе по факту нога и стала причиной смерти но у этих пидоров катушки в крышку вклеянны разобрать не реально но так как она не работала а вскрыть хотелось вырвал нах их с корнем ибо труп он и в африке труп а узнать хотелось P.S Модераторы простите за мат но никак просто когда партнёры тебе через клуб данное фуфло пихают по другому никак .

 

я про новую.оригинал 20000т.р,партс 10000т.р

 

Партс в топку за новую придется платить так и так не повторяй моих ошибок купи если напряг бу но не партс

 

спс,а по компрессии что скажите?высокая?

 

Да вроде норм у меня поршень треснул было 6-7 сейчас на ковке 14 плюс минус 2 десятки

 

Как вариант глянь фишку на кассету там бывает трабла контакты проседают сравни выход всех должны ровно стоять ну и изоляция страдает (я про ту часть что от косы проводки )

 

утром если -3 и ниже сизый дым при заводе двс,жор масло,с заливной горловины дымит не много и имульсию сегодня увидел на горловине

 

Эмульсия от перепада температуры.

 

И если не ошибаюсь то от забитой вкг или старого образца