Ошибка P0641 на 9-3 2,0T

Подскажите, пожалуйста, загорелся чек на сервисе сказали, что одной ошибкой P0641, ругается сразу на 5 датчиков. вот скрин из WISa dmitriev.pro/images/fullscreen/P0641.jpg
Вот такое пишет без переводчика:
p0641
from WIS:

(5V supply Group 1, Short to ground/B+)

5V output to one of the following components shorts to ground or B+
1) Pressure sensor a/c
2) fuel pressure sensor
3) pedal position sensor 2
4) throttle position sensor 1
5) boost pressure sensor

У кого нибудь было такое? Что делать?:

 

Может на русском поможет

 

что-то похожее на форуме было. поищи.
возможны проблемы в жгуте, разъеме ECU, самом ECU.
отключать датчики по одному и смотреть, что происходит...

 

Спасибо, сегодня посмотрю, может что получиться, отпишусь

 

Датчики отключали, прозванивали, всё нормально, в Гараж и Ке сказали, что датчик давления a/c нужно менять, но гарантии, что всё работать будет у меня нет ни какой, все выходные машина ездила без всяких ошибок, я уж было обрадовался, что всё нормально, заработало, но не тут то было, сегодня с утра опять такая проблема началась, в saab сервисе на коломенской (он ближе ко мне) отказываются от помощи решения проблемы, говорят, что не будут связываться. Что посоветуете , менять этот датчик или еще может куда съездить для более точного диагноза?

 

А ты кондей-то включал в то время когда ошибка появилась? И ещё работает ли у тебя круиз-контроль (если он есть то проверь)?

 

круиза нет, пробывал и с кондеем и без, с работы начал выезжать пропала опять эта ошибка (зато коробка дергать начала) вообщем появляется ранним утром, если в обед завожу все норм(например в выходные), вообщем я ничего не понимаю и никто не понимает. Стоит ехать к офицалам?у них диагностика только 3,5 стоит, они мне скажут что нибудь другое и более конкретное?

 

думаю, нет
ищи нормального электрика. в Москве это реально. по форуму было не раз.

 

указал, советовали мне сан саныча, он сейчас в отпуске до 15, к кому можно еще обратиться? нервы трепит эта ошибка

 

мне кажется, в данном случае можно не дергаться.
машина ездит, ошибка изредка вылазит - так зачем рвать задницу и тратить зазря деньги? проще через месяц приехать к нормальому электрику, который уже отдохнул и ощущает нехватку дензнаков, следовательно, готов побороться за клиента...

 

решил сам заниматься данной проблемой, заказал датчик давления ac, будет на след. недели, заменю и посмотрю, пропадет ли эта ошибка. Еще заметил странность - когда сегодня завел машину (с утра, не прогретую) с включенным ксеноном ошибка появилась, заглушил, скинул ошибку (минус снял), завел еще раз (без ксенона) ошибка не появляется, проехал пол пути до работы с выключенными фарами, попробовал включить ксенон, она загорелась опять. Возможно это совпадение, но когда я встал, опять заглушил, скинул ошибку, завел опять без фар, ошибки не было, но доехав до работы рискнул включить ксенон опять для проверки, она не появилась, короче я уже замарачиваюсь кажется

 

аккумулятор давно менял?

 

может быть в плоть до смешного.. если ксенон не штатный , то он может влиять на оптическую шину,( волнами) причем чем старее становится блок розжига тем болше излучает всякой хрени которая может погубно влиять на оптику и мозги.. ИМХО а вообще такая же проблема была у мистера стэна, тоже пол москвы голову сломали, 5 или 6 ошибок сразу, машина становится в аварийный режим ,включается вентилятор, торгаешься с 3 передачи ну вобщем кайфа мало=) правда у него помимо списка ошибок тех писал еще - короткое замыкание сколько то там вольт на масу.. в общем дело оказалось в датчике давления кондишена..

 

ну вот и у меня вентилятор включается когда ошибка загорается, и трогается очень медленно, ксенон китайский стоит, предыдущий хозяин ставил, а если его снять, есть вероятность, что не будет ошибки? или датчик АС всё равно менять надо?

 

оптической шины в шпроте нету, точней есть, но на дорестайле и музыкальная

самый простой способ - скинуть провод с датчика кондея и проверить, прежде чем заказывать что-либо новое.
и насчет аккумулятора подумай.

 

езжу со вчерашнего дня без ксенона, ошибка ни разу не появилась пока, а когда скидывал ошибку на прошлой недели и скидывал провод с датчика, включаться вентилятор, ошибка горит, и так же не едет.

 

значит датчик не при чем
проверяй аккумулятор

 

а его как проверять и на что? его год точно не меняли. и как может от него зависеть это?