Ошибка P0606

Вечером попробую....

 

Не могу сказать что всякие датчики ,я проверил все !
Била 0606 и еще что ,троил на горячию ,на холодную ехала но не долго !замена мозгов и все норм

Отправлено с моего HTC Desire 626G dual sim через Tapatalk

 

Сначала так заведи ,должно все работать

Отправлено с моего HTC Desire 626G dual sim через Tapatalk

 

Ребят привет.
Появилась ошибка Р0606.
Появляется только при ускорении, газ в пол, при этом стрелка буста заходит в красную зону, естественно сразу пропадает тяга, на обочину, троит, перезапустил поехал нормально. Чек убрал елм-кой.

После чего это началось:
Были перепрошиты мозги, отключена вторая лямбда.
Были перенесены мозги. Массу на них кидал новую, но как то в ней сомневаюсь, переделаю сегодня.
И раньше может не замечал, но пр полном бусте всасывания я такого громкого не слышал. Может где травит.

Если не ошибаюсь, сразу после прошивки турбина начала дуть в красную зону.
Сделать рекавери?

 

Иногда такое бывает при дырке.

 

Можно подробнее, о чем вы?

 

Дырявый впуск. Прохудился где-то, опрессовка покажет точно.

 

Сегодня просмотрю весь впуск, спасибо.

 

Впуск в норме, все осмотрел, все целое и в хорошем состоянии.

Проблему вылечил.
КРИВАЯ ПРОШИВКА.
Взяли стандартную прошивку у пиндосов на тюнинг сайте сааба.
Залили, убрали лямбду, и все норм.
Стрелка по бусту теперь в красную зону не заходит, ошибок нет.
Тьфу тьфу тьфу.

 

Приветствую! У меня подобная проблема. B207, 2007г.в. Ошибка P0606. Завожу на холодную, обороты плавно поднимаются до 3000, падают до прогревочных и начинает дико троить. Но, если снять патрубок с заслонки и немного закрыть её пальцем, (нажать на заслонку) двигатель работает идеально ровно, отпускаю-опять троит.
Что делал? менял КВКГ, соответственно все прокладки, мыл очистителем датчик после интеркуллера, мыл заслонку. Потом менял мозги с привязкой. Подозрение на подсос воздуха, проверил, нет его. На старом мозге работает так же.
Подскажите, куда ещё залезть? И должна-ли заслонка быть не до конца закрыта на холостых?

 

Согласно проверки в вис, снять разъем с ДАД, если после этого работает норм, то проблема в мозгах, если проблема осталась, то проверить проводку между 2 пином ДАД и пином В42 Т8

 

Ок. Проверю. Ещё есть такие диагностические показания

 

Расход воздуха повышен...
Замена датчика либо дырка...
...но это не точно.

 

Скидываю разъем-глохнет. Цепь звонится. Настроение поднимается.

 

Дырок нет. Ищу ДАД.

 

На ДАД указан номер 12787705 , бывают аналоги или от каких машин может подойти?

 

я вообще имел ввиду маф (дмрв) илли счетчик потока воздуха...
...но этот тоже поменяй)

 

Маф поменял, изменений нет. Заводится и сразу троит. Ещё заметил, иногда указатель топлива показывает полный бак, по факту половина. На старом блоке управления было подобное.
Есть мысли, где копать?

 

Обороты не 720, вот и выше расход воздуха.

 

В бак.