ошибка 0420 менять катализатор или нет?

дергается именно на второй передаче на низких низах)..а так всё норм кроме чека...я так думаю что насос это совпадение,так как не было достаточного давления топлива и дергаться из за этого не получалось...авто так почти два месяца проездило с давлением 1.5-1.8...

 

проще начать с кондера...

 

АП...
В общем терроризирует меня 0420.
Началось с того что вынужден был залить газпромнефть, ехал на пустом баке почти.
Через день вылез чек.
Откатал бак спокойно, на половине разбавил лукойлом и через день чек погас.
Через 3 дня опять вылез, через 3 дня погас..и так постоянно, независимо от холодной\горячей машины, манеры движения и пр.Вылезает и исчезает сам по себе.
Бенз пробовал разный и шел и лук 95-98.Не имеет значения.
Где копать?

 

начни с замены второй лямбды..

 

А у Вас проблема как решилась?

Сам сейчас тоже с 0420 столкнулся, катушки - свечи - фильтры заменил.

Но сам чек у меня периодически кратковременно тухнет. Если сбросить то может не загораться по нескольку дней.

Осталось, для меня по крайней мере, либо кат либо маф...

 

я сначала кондер вместо второй лямбды поставил,а потом вот что с катом обнаружил))http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?p=1081299

 

Ура!У меня чек ушел с заменой бензонасоса.
Видимо, я его убил той поездкой на лампочке..

Так что возможны варианты с 0420...

 

В смысле симптомы?
Чек горел периодически и все...Тех выдавал 0420.
Машина ехала хорошо, расход в норме был.

 

рано радуешься,надо 300км на одном включении зажигания проехать и если чек не загорится,значит всё норм...

 

У меня такой длинной поездки никогда не было)) До работы 7 км))
а с чем это связано?Эти 300 км

 

с научной точки зрения не знаю,а из опыта тоже ездил счастливый по городу без чека,а только на межгород и при 250-300км загоралась ошибка по второй лямбде...раз 10 именно между 250-300км,пока не поставил обманку...

 

ага... короче 0420 - "со мной что то не так хозяин, я хочу внимания" :D

по теме - какой - нибудь список проверок составляли для устранения ошибки?

по описанию данной ошибки у Saab там должно быть длительное движение в определенном диапазоне оборотов.
А вообще как додумались до такой причины? Меряли давление в магистрали?

 

просто интересно кто его туда загнул...может самовнушение...

 

Нет, свечи с белым налетом были.

 

А можно поточнее с этого момента?
у меня свечи за пару тысяч км покрылись налетом в самом начале бокового электрода.
То есть сам электрод черный, юбка тоже а самое начало боковой части длиной 1-2 мм белая.
Диэлектрик цвет не поменял.

 

Белые свечи-бедная смесь.Подсос воздуха, насос, форсунки...в сервисе что говорят?Катализатор родной?Пробег?