Опрос: Кто и как охлаждает турбину?

подожди минут 5-6 и беги, но вообще перед тем как подъехать если ты почитаешь народ старается не жарить. а если срочно то тебе и на турботаймер плевать будет...

 

Ну турботаймер и нужен для того, чтобы я достал ключ, закрыл авто и побежал по делам! А не сидеть и нервно курить, когда же она , мля, охладится!)))

 

если такое бывает то ставь, сигналку с турботаймером в замен штатки, но я например не понимаю как можно вжаривать перед тем как знаешь что скоро остановка...достаточно 3 минут спокойной езда без "оборотов" что бы в норму все пришло а на скорость это не особо повлияет.

 

Гипотетическое высказывание!

 

Я думаю, меня все поняли....о том, что я пытался донести!)))

 

+1
включается через 30-60 секунд. и это точно не допик.
ИМХО охлаждение турбины. не парюсь -глушу сразу.

 

включается то у всех))
только тот кто видел, где стоит турбина под капотом и где стоит вентилятор - так не считают

 

разговаривал тут с парнишкой из ауди сервиса...
так он сказал, что если коэффициент не "1", а меньше - то можно не замарачиваться с охлаждением. (коэф. "1" - это с 2х литров 200 лошадей.)
для примера он мне привел свои показатели 1.8 - 230 и сказал, что вот ему охлаждение нужно...

 

работники ауди-сервиса придумывают новые теории и вводят новые коэффиценты
Видимо им совсем нечем заняться...
Зачёт

 

кстати вот да. тоже говорил с людьми из ауди - в один голос поют что ничего охлаждать не надо.

 

не знаю уж про сааб говорили они или про свои ауди...
но на всех(могу, конечно, и ошибаться) турбовых ауди стоят электрические доп. насосы охлаждения... т.е. после того, как двигло глушится они продолжают гонять антифриз, охлаждая двигло и турбину, пока температура не упадет ниже 85 градусов.
(по информации все от того же парнишки из ауди сервиса)
так вот какраз этот же моторчик я и хочу себе вкорячить, ставится он без проблем, проблема только в терморелле, но и его, вродикак я нашел, осталось только заморочиться...)

 

Подобный моторчик будет малоэфиктивен. Допустим при очень бедной смеси помучали турбинку, до ярко розового состояния.. Заглушили... что быстрей будет, антифризом она остудится или масло коксанется в канале?

 

вот ты вопросы задаешь, конечно))))
я думаю, что все-таки не дураки инженеры ауди, если ставят такие насосы...
да и потом, не думаю, что ты после того, как сделал из турбины поросенка сразу же останавливаешься и глушишься... все-равно пока остановишься, пока заглушишься она успеет подостыть, хотя хз-хз. не знаток.

по теме: иногда очень неудобно сидеть и ждать пару минут, чтоб охладить турбину. хотя в большинстве случаев глушу двигло в последний момент, т.е. сначала достану все вещи из машины, одену куртку и т.п., и только после этого глушу машину.

 

Тоже после предельных режимов стараюсь потарахтеть немного.....но мало помогает,как оказалось - приговорили мне турбину на сервисе - вот надо выбрать время поменять съездить....

 

фигасе!!! за два года турбину убить на шпроте......

по поводу надо\не надо

прогревать тоже теперь в европе не модно. например, в меринах нет вообще указателя температуры движка. но это не потому что движке все равно, а потому что экологи негодуэ.

а между тем физику никто не отменял.
так что все эти рассказы, что можно не прогревать, можно не остужать, а еще хорошо на светофорах глушить мотор - это экологическая пурга.

 

Это как же ее насиловать надо было??? на 2.8 л, в отличии от 2 л, стоит Mitsubishi турбина, которая прочнее Garrett'овской.

 

Так для этого и гарантия - все убить за два года!- Поменять! И еще год-два отъездить и продать!
А может и правда стиль езды виноват, но на холодную почти никогда не вваливаю....скорее всего сама турбина немного того. Ещё выдает сообщение "Limited Performance" - покумекали на сервисе, поковырялись и в итоге турбину приговорили.....а может bsr2 eё добил - х.з.

 

На 2.0Т - тоже митсу. на 2.0 t-гаретт.
По турбе на В6 - вектровцы жалуются на нее...

 

AEROflot
А пробег то какой?

 

Насамом деле если очень любопытно и совесть мучает то можно для себя определить нужное время ожидания. Вечером повжаривать, а потом капот открыть и посмотреть сколько времени потребуется, для сброса красного румянца))