опять проблема сальник коленвала не течет а вот резинка которая по кругу сальнека течет.

*задумался о приобретении пневмоинструмента*

 

пневмопест-это вещч! но легче найти сварочник и сваять из арматуры подобие буквы F и заблокировать шкив. ну эт если закрутить надо и АКПП. а открутить стартером так то не проблема, главное взять вороток подлиньше и упереть в пол с преднатягом, отключаем систему зажигания и быстрым движением ключа зажигания в положение START-OFF. далее в большенстве случаев крутится от руки.
правда если у вас HONDA pa: то этот способ использовать нельзя!
...Но к нам ведь это не относится :beach:

 

А что это за уплотнительное кольцо коленвала и куда оно ставиться? Дело в том что у меня такая же проблема,поменял сальник(оригинал)уплотнительное кольцо маслонасоса,а течь масла не прекратилась.

 

подскажите номер уплотнительного кольца по екзисту

 

Номер таков Saab 91 30 600 или Scan-tech 12.30600

 

Спасибо, сразу и заказал)

 

Приветствую! Собрался менять пер. сальник коленвала, приобрел, а О-ring масл. насоса не могу найти. Может кто подскажет размеры этого кольца, поискать аналог хочу. Заранее спасибо.
пы-сы: Сальник недавно меняли, один хрен течет оттуда.

 

А не проще его в экзисте купить? Ему цена 50рублей.
У меня есть такое кольцо дома, но оно все свёрнуто-перекручено... Я конечно могу его развернуть и померяться диаметр, но точность такого измерения будет...

 

Привет. В экзисте нету, смотрел. Только что нашел в "топ-детали", оригинал GM, сейчас попробую заказать. Машину пока не разбирал, но думаю в этом кольце дело. Спасибо за отклик.
P.s: стоимость-290р. Мне обойдется с доставкой под штукарь, да и ладно...

 

Извиняюсь, вы были правы, я оказывается артикул Scan-tech вводил, его в экзисте нет, но зато есть неоригинал за 50р.

 

Так, просто информация к размышлению - лет пять назад мне такого вот неоригинала хватило ровно на год. Задубело и потрескалось.

 

При его стоимости можно хоть каждый год менять

 

Не, буду сразу оригинал ставить, не та цена, чтоб экономить, за год и без этой резинки возникнет множество всяких разных болячек.

 

здравствуйте. скажите течет масло со стороны ремня двигатель в234 9000. масло уходит до мин на щупе. это хана сальнику коленвала?. или еще откудато течь. началось с подкапывания. потом меняли масло и почти до мах было на щупе через 3 мес все сильнее и сильнее . если сальник то номер дайте кто знает. и какую фирму не оригинал пойдет? я слышал про виктор рейн. сертека.( написания не знаю так со слуху)

 

Вот твой Виктор рейн ))
Reinz 81-25789-00

Но если будешь менять передний сальник коленвала, то есть смысл и прокладку масляного насоса сменить...

 

вы думаете это сальник и резинка ? другое не чему быть?. я тут почитал хвалят corteco как италия.. делает что скажите. кольцо по арт. 9130600 искать . правильно

 

Нет, я так не думаю. Это лишь один из возможных вариантов и я просто предложил вариант его решения про кортеко не знаю, мне в сервисе райнца нахваливали. А у меня elring уже 2 года и пока норм.
Кольцо 9130600

 

а можете пояснить . я читал что надо осмотреть место где стоял сальник на предмет выработки и если есть то надо сальник дальше забить . это как? я думал сальник итак до упора стоит. а кольцо чей фирмы выбрать. еще . может сальник не течь а кольцо течь?.

 

Может течь только кольцо маслонасоса, но если лезть туда то уж лучше сразу всё заменить. Кольцо скантековское поставь и не парься. А насчёт выработки...я хз. Старое выковыряли, новое вставили, чуть утопили и норм всё. Главное его туда ровно загнать

 

ну тут писали как ровно вытащить сальник_ сверлить две дырочки саморезы в них потом пласкогубцы и тащить. а оригинального арт сальника у вас есть . ато что то не бьется рейн. я через болидо . я с ними давно и ближе всех они.