опять проблема сальник коленвала не течет а вот резинка которая по кругу сальнека течет.

у тебя машина какая???если 9000 то в питере по любому дешевле.я нашел кто поменял за 3т если не ошибаюсь.

 

Ээээ. Меня заинтересовало кардинальное решение вопроса, заменой уплотнительного кольца. Сальник что бы вообще не трогать.
Да 9000. Подскажи где за 3 поменяли.

 

если есть гараж то меняй сам, там несложно) в другой теме я фотоотчёт по замене выкладывал

 

Да тока откручивание болта стартером это жестоко Андрюха =))))

 

Ну както так исторически сложилось................)

 

Особенно прикольно когда в классике храповичный ключь забудеш снять.

 

абсолютно нормально.
я кстати хотел бы посмотреть на советчика пишушего про 4ю передачу и тормоз

 

а хочешь посмотреть на советчика про монтажку в маховик?

т.е. на меня :

 

какие могут быть комментарии?

при замене сальника ВСЕГДА меняется это уплотнительное кольцо.
Кольцо (как и сальник) брать только ОРИГИНАЛ.

Менять сальник и не менять кольцо - это верх непрофессионализма.

Стоимость данных работ 1,5 н/ч, откуда у вас эти безумные цифры в 5тр?

Михаил

 

нуу типа Сааб=все по пять тыщщщ))

 

я овинчивал стартером
тк нажав на тормоз на маховике остается примерно еще пол оборота потерь, и сорвать маховик не представляло возможности
пихать монтажку лично мне было страшновато обломить зубья
ну да бог с ней.
просто держа машину на тормозе отвинчивать эту гайку вы задолбаетесь, особенно если она там стоит лет 20

 

Спасибо.


А вообще мне в сервисе сказали - замена сальника со снятием коробки. 4 т.р. снять коробку, ну и плюс сальники, кольца и т.д. Вот 5 т.р. и получается.

 

Так надо было сразу определится какой сальник менять передний или задний.

 

Всегда откручивал гайку поставив машину на 5 ую передачу и большим воротком. На всех машинах так делал и ни разу не было такого чтобы не открутилось. Даже в одиночку это делал неоднократно, путем постановки машины на ручник и подкладывание кирпичей под колеса. А это какой-то больно опасный метод, да и стартер спасибо не скажет.

 

У меня АКПП поэтому без вариантов с тормозами и пр.
В моховик ничего пихать не стал.......

 

Ну с акпп есессно...а ваще лучший способ это пневмопистолет. Пользую - радуюсь -)

 

Пневмопистолет,компресоор и пр. это конечно Гуд, но чтобы все эти ништячки завести денег нужна куча, да и на мой взгляд редко нужна такая штуковина.
А ОРужие, тем более ПневмопСтолет это весч опасная, с бодуна можно долго мотор крутить...,забыв на реверс переставить.

 

Фигасе, Андрюх, откуда у тебя пневмопистолет?
))

 

С бадуна можно и не такое натворить :

Да и кстати не так уж мноха денег надо. Компрессор еще давно был приобретен (и ни разу пока не пожалел о потраченых деньгах. Причем не стал брать самый простой. Взял с ресивером поболее и производительностью повыше... вот типа такого http://www.agrotreding.ru/productid2377.html. А потом гуляя по метро увидел набор пневмо инструмента за 3,5 тр там был и пневмопистолет. Откручивает шкивы и ступичный гайки тока в путь =) Тока перед каждым "тяжелым" откручиванием приходится ждать когда компрессор ресивер до конца наполнит и вперед. На самом деле с ним многие работы на порядок быстрее и проще выполняются.

 

Как свой гараж построю, так обязательно куплю!
Хотя новое ведро........ дешевше гаража будет! Но даже новые вёдра начинают течь со временем!