Он не Вейдер, он грифон

Жесть фото... Как так-то?!

 

пока единственная мысль - качество топлива как следствие бедная смесь и как следствие повышенная температура сгорания смеси и локальный перегрев

 

Мне кажется, несколько другие последствия были бы в этом случае - прогар локальный или оплавление. А тут ощущение, что машина работала все время на жестком масляном голодании - сильнейшие задиры по всей плоскости поршня до такой степени, что даже кольца слизало и приварило.

 

на масленое голодание более похоже
вкладыши надо смоьреть, третий корень, развернут или нет
все ок, значит детон
были бы стоковые, там сразу понятно

 

Это те самые Восснеры. По порядку:
1. Поршни у птички теперь барнаульские, кольца от Мицубиси V6 2.7
2. Проточка блока, сборка мотора заняли буквально дня три.
3. Забыли поменять подушку. ...опа)))
4. Чек так и горит. Теперь из-за пропусков воспламенения. Ждем свечи.
5. Хотим удалить катализатор. Мастер разводил руками: "Дырка там все-таки есть!"
6. Накатали почти тысячу двести, скоро замена масла.
7. Стерлись колодки, почему-то только спереди справа. Одна треснула.

 

можно про поршни Барнаульские поподробней? я Рому видел, он в 2-х словах сказал что заказали...
точили 2-й ремонт?
зачем кат удалять и где какая дырка есть?

 

да и бюджет интересно было бы узнать

 

причину масляного голодания нашел?
судя по задирам, это именно оно...
колодки не равномерно изнашиваются из-за работы ESP и правая еще и потому, что грязи больше цепляет...

 

или подклинивает поршень суппорта

 

после "случившегося" машина своим ходом прое

хала порядка 100км - не от этого ли задиры?

 

ничего не понял. чего "случившегося"?

 

Про поршни в Барнауле заводик мол какой то есть ,делают на заказ но не ковка а литье типо усиленное. Да 2 ремонт. Для подстраховки ,катализатор бох его знает как он себя чувствует )

 

90000

 

30 км проехала , а обратно не стали рисковать и эвакуатором до сервиса 90 км.

 

После переборки,расход .

 

Для города идеальный расход