Октан

ты не понимаешь одной вещи... что твой жопометр не видит многих вещей.

я заливаю бензин к примеру на лукойле и вижу что при тапке в пол углы 14
а залив бензин на шелл я вижу углы 9

это значит что на шелл идет детонация больше и мозги правят за счет углов


и в какой то момент летом, нажав на трассе под горочку на тапок на своем любимом 92 , ты оставишь на асфальте поршня, вот и вся разница.

 

не утрируй , ты прежде чем что то писать , хотя бы почитай про бензин и увидишь что в идеале разница 92 95 минимальна а на практике все будет зависеть от бочки из которой бенз попал в твой бак , я заправляюсь тнк бипи

 

у тебя сток ? если у тебя шитая вся нестоковая то тут говорить не очем , другая ситуация , у меня сток , ну тысяч 10 -12 на 92 я проездил прошлый год в разных режимах и в пол и спокойно , щас чаще спокойно на саабе ездию , на стоке детон до 4000 5000 в минуту не будет ну или мне с бензином везет

 

я не утрирую, а вижу разницу в работе своей машины на разном бензине не жопой, а данными с диагностического прибора, который в цифрах показывает на сколько плохо от того или иного бензина.

тебе просто это не интересно, а точнее пофиг на то как оно работает, едет и ладно.


твоя машина, твои деньги, убивай ведро на свой вкус.

 

да забей Виталь, нравится ему 92.... а то что твои приборы показывают и на законы физики ему пох....
просто понятно у кого лучше машину не брать.
ну и если дальше будет эксперементировать увидем еще темки с его авторством....

а потом говорят фу у тебя прошитый ушат и бла бла бла, бля как это бесит, мы так за тачками следим, а на стоке вон 92 льют и типо тача идеал

 

Мне что, каждый месяц про бензин читать?
А между 92 и 98 тоже разница минимальна?

 

ее просто нет！ одна хуйня

 

В Москве не везде 98 есть, Вы специально ездите на определенные заправки? У меня нет на это время, поэтому лью 95.

 

мне твои замеры по барабану , ты походу помешался на замеров углов , заняться тебе больше нечем как углы мерить и че ты мне приводишь в пример какой то единичный случай , мало ли че те там залили в бак или может твое ведро уже устало настолько и микросхемы у нее перегорели, что ее глючит и она углы сдвигает или может тебе кажется , я тебе русским языком говорю , я 10 000 гонял в разных режимах на 92 и потом на 95 , все едет нормально разницы нет , может там че и детонит , мне пофигу , убить двигло можно и на 98 бензине , не спорю , наверное хороший 95 лучше 92 , я за себя говорю и нех...й меня тут переубеждать

 

здесь есть человек на 2.8 у которого сгорело двигло и не на стоке и не на 92 бензине , вкурсе ?

 

У кого?

 

тебе выше написал, убивай ведро на свой вкус.


уверен что если тебе к заднице подвести 220 вольт которые будут подаваться как только из-за твоего 92 бензина тачке плохеет, то к концу дня свое мнение ты поменяешь.

а твоя позиция не вижу=нет проблем уже всем понятна.

 

ну это ты уже зря так начинаешь общаться , примеры приводишь оскорбительные , нервничаешь наверное , неуверен в себе , пример с заправкой не в тему , при чем здесь октан?

 

приведу еще более простой пример:

у тебя есть корова и она дает молоко

ее можно кормить прошлогодним сеном, а можно свежей травой

как думаешь, какое молоко будет содержать больше полезных веществ?

 

какие все грубые)
Финик - держись там))

p/s в дискуссию не влезаю

 

Пример хороший, но с подвохом: на наших заправках есть только прошлогоднее сено и прошлогоднее сено подкрашенное гуашью. Его выдают за новый урожай. Краска эта в баке держится около месяца, а дальше опять прошлогоднее сено. И еще краска для сена с авторынка может запросто оказаться тетраэтилсвинцом. От такой краски, стрелки на часах опускаются на пол шестого...

 

если трава ссаная и удобренная химией и там паслись ослы и бараны а сено хранилось как положенно и это сено с лугов в новой зеландии без химикатов то сено пиздатей
ты гениален дядя ,два вопроса к тебе , кончился у тебя бензин , на бипи есть только 92 на ноунейм за 500 км от города есть 98 , какой бензин зальешь в свое корыто? и отгадай загадку , у тебя есть жигули 76 года , на каком бензине она лучше поедет на 76 или на 98 ?? специально для вас всех объясняю , октан цифра это не показатель лучшего горения а скорость воспламенения , тобишь стойкость к детонации , если степень сжатиятвоего овощного по современным меркам двигателя оптимальна , то ничего страшного не будет от 92 , это не считать присадки там когда бензин сварен и миллион факторов , кароче от конкретной заправки зависит ... Степень сжатия нашего двигателя опимальна для 92 бензина , что заявлено производителем , 92 бензин это от 87 до 92 октана норма , узнать какой бензин 92 или ослиная моча , можно легко не для идиотов , покупаете колбы приборы ртутные и 5 минут ...

 

ты уже слился как телка , я тебе предлогал забиться и проехать на 92 500 км , давай хоть на сколько поспорим , я готов в любое время , можем любую твою теорию опровергнуть на моем саабе 2.8 есть еще лендкруйзер , заливаем на пустой бак 92 и едем 500 км , за 10 000 готов ? если нет то сиди и помалкивай в тряпочку , слова твои пустые и ты за них не отвечаешь

 

когда ездили на жигулях то там был трамблер

заливая в машину херовый бенз начинали "звенеть пальцы", нужно было выйти из машины и руками отрегулировать зажигание что бы не звенело
теперь в современном мире у нас электронное зажигание: которое это регулирует само без нашего вмешательства

так вот в какой-то момент он достигается значение которые не компенсируются... достаточно и 2-3х секуд что бы последствия были необратимыми