Очистка от ржавчины

Да... И аммикак от зимнего ДТ неплохо уходить будет, не в ущерб теплу, если дизельный отопитель реактивный непрямого нагрева используешь.

 

Мысль понял.

Но маляркой я не сам занимаюсь.
На этом этапе я осуществляю общее руководство

 

Тем более. И, да... МКПП пресловутую заберёшь? Жалко на чермет отдавать такую прелесть.

 

ОФФ:

Да кого не спрошу - не нужна никому.
Я ж с владельцами обычных Волг мало общаюсь

 

Ладно, пока валяется. Пригодится)

 

По технике эпоксидный грунт нейтрализует кислотный. Между ними ложат любой другой грунт .

 

Новоловский кислотник и эпоксидник допустимо класть друг на друга по старой тех. карте.

 

Слушайте, а нет тут тех, кто пробовал цинковать участки кузова? Хочу попробовать летом.

 

вот снимешь передние крылья,заглянешь под багажник и поймешь, а не чего там цинковать......да, про рамку забыл ........

 

Ну как вариант даже после переварки можно новый металл цинком покрыть с двух сторон. Всё же лучше будет? Хочу попробовать в зиму низ дверей отпескоструить, оцинковать, и оставить некрашеными до весны. Проверить

 

На шкоде работает такой метод как надо. Но там и оцинковка с завода есть весьма неплохая.
Если сааб ещё не сгнил, то это вряд ли повредит.
Довольно занятный момент, но в среде саабов я ещё пока ни у кого не видел опытов хотя бы с батарейкой. Хотя периодически про него тут говорят.

 

значит буду первопроходцем?)) Придётся фотоотчёт делать.

 

Не уверен что будешь
Я уже делал на своё саабе, но отзыва по хождению пока нет. Ибо машина ещё не ездит.

 

Слушай, а цинк ты какой использовал? С батарейки? Я на ютубе у кого-то видел шарабешки разной формы. Плоская, конусная, и ещё какая-то.

 

А задача какая?

20 лет на машине ездить?

Если да, то его проще раз не просто подшаманить, а разобрать до винтика, откапиталить кузов, перебрать каждый узел и заново собрать.
Только это надо запал иметь...

 

В первый раз использовал батарейку. Потом как-то разбирали сарай на даче, нашел целую банку цинка, второй раз делал уже чисто им.

 

если пескоструить,то лучше суриком покрыть ,потом грунтом

 

смысла нет,года, потом начнет передок отваливаться, если уже не начал,обычно с права как раз по рамке

 

Ну если задаться целью, то можно и это преодолеть при ремонте

Другое дело - цель должна оправдывать средства

 

Помимо запала нужно иметь свободные средства, и немалые. Я видел ролик про восстановление 9000 седан. Думаю там не 100 000 встал ремонт))