Общие технические вопросы 2.8Т

Как определить по номеру рест двигатель или дорест?

 

Двигатель снят?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Да

 

Самый простой вариант, по шкиву коленвала, на ресте он со шпонкой, на доресте без.
Вообще особой разницы нету, можно в софте поправить под дорест ГРМ и наоборот.

 

Кто нибудь в курсе номер неоригинал прокладки между дросселем и впускным? оригинал цены космос

 

Чего же ты хочешь,это Saab,за него надо платить)))

 

ГБЦ прокладка почти также стоит. Может есть у кого-то опыт в этом деле.

 

Посмотри, может от Opel подходят

 

От Инсигнии ОПЦ глянь.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Нашлась. Спасибо

 

Сравни по форме обязательно, у них немного отличаются коллектора, но сам дроссель такой же.

 

Подскажите по рулевым тягам и наконечникам на 2.8 2006 год, а то запутался, они разные с 2.0 на дорестайлах ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

2.0 и 2.8 разные

 

На 2.8 диаметр с резьбой больше.

 

Брал такие тяги и наконечники на 2.8 переходник

TRW
JTE 1009
Наконечник рулевой тяги, левый
1 шт. х 858 ₽
JTE 1010
Наконечник рулевой тяги, правый
1 шт. х 865 ₽
JAR 958
Тяга рулевая
2 шт. х 1 050 ₽

 

Вопрос понимающим. С двухлитрового полный привод маховик подойдёт на турбо х?

 

Не думаю, а чем с обычного 2.8 не устраивает?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Цена сладкая

 

Номера то посмотрите. Если разные,то не подойдет. Да и так по логике с V6 в R4 ,я думаю разные маховики

 

Всем спасибо кто откликнулся. венец меньше в диаметре почти на см