Общие технические вопросы 2.8Т

Он сам по себе жирнее, соответственно у него больше производительность, тут тупо физика.
Я думаю в любом случае он будет лучше штатного

 

ну поговори с Гиви или хочешь я погвоорю, хотя он скажет, зачем ты же уже один себе купил )

 

Радик, ставится болтон прекрасно, объем сильно больше теплообмен существенно лучше, катаю не очень много но пока одни плюсы наблюдаю по сравнению с предыдущим.

 

Коль привет,я понимаю что это ты мне написал?

 

Всем привет!
Нужна Ваша помощь по термостату - по каталогу он идет в сборе с корпусом. Но я почему-то уверен, что можно поменять сам термостат без корпуса. Может у кого есть проверенный номерок самого термостата, который встает "болт-он"? Или не заморачиваться и брать в сборе оригинал?
З.Ы. "Переходник" по VIN 12.2016, по ПТС 01.2017.

 

Stant 15148.
Насколько помню - у Эрика и Виталия стоят.

 

Свеженький переходничок, однако)))

 

)) очетяпка)

 

канечн )

 

надо брать тогда

 

думаю все поняли, хотя и завуалировано)

 

По моему мнению, самый удачный вариант на v6, это поставить радиатор охлаждения do88, и сделать фронтальный интеркулер снизу , который не будет перекрывать поток воздуха. Тем самым будет и высокопроизводительный радиатор и бутерброд станет меньше , засчет фронтального кулька

 

На всех саабах кулек фронтальный

 

Я думаю все поняли

 

но не в бутере

 

Так у меня стоит выносной

 

Если бабки есть на do88, то бери.

Пластик по бокам не треснет

Я бы и сам взял, но я в тот момент не видели его, а менять свежий на новый...

 

уже почти созрел на него

 

Я вот ща ходить нормально смогу и осмотр сделаю, вдруг свежий потек, будет повод)

 

А все забываю спросить. А радик то уже менялся до этого или это только родной на столь почтительном пробеге сдался?