Обороты прыгают "играя"

У мну похожий вопрос: Завожу машину, все ок. Включаю передачу либо R либо D, не важно и обороты начинаю плавать постоянно и как бы дергаясь вперед, перевожу на нейтраль нормально, опять в драй и опять все плавает. Но дам газу и все проходит. В дальнейшем не проявляется. Или обороты плавают, но потихонь двигаясь вперед или назад (не нажимая газ) обороты приходят в норму.
Неужели АКПП ?

 

Маслишко в коробе смотрел?

 

присматривайся к дросселю.
при повышении нагрузки он открывается больше
независимо от положения педали,
возможно подзаедает немного.

 

НУ ладно ) Тогда переберу его на днях )

 

В норме да и прозрачное еще.

 

каким образом?

 

Хотел написать про то, что подсосы эффективнее искать, поливая аккуратненько бензином по стыкам, но вспомнил, что выпускной коллектор спереди.
Передумал советовать

 

А,может, искать сервисы к-рые не будут поливать бензиномм ???

 

а дымом это как?

 

подсоединяется установка, пускают дым в подкпотное пространство и смотрят из каких щелей вылезает. Услуга стоит порядка 1000р

 

Оказывается масло в коробке нужно смотреть на заведенной и был минимум. Долил, вроде пока тихо..)

 

на заведённой!???

 

Ага!

 

Хотя один разок опять прыгнуло..хм..

 

Добрый день, darksside! s: По данной проблематике я отписывался. Решил проблему путём замены дросселя на новый. Сейчас этот проблемный дроссель лежит в гараже в кучке других изношенных деталей.

Как минимум 5 раз по данной проблеме я посещал различные места, где мою машину тестили :key: и не могли поставить правильный диагноз:NGB. Ну здесь и ясно, что никто из них не хотел ошибиться и порекомендовать выкупить новый дроссель за примерно 20 тыс. руб. который может оказаться в последствии так, про запас...

Поменял я не мало деталей, пока тупо не дошел до самой нужной.

В моём случае проблема вставала во весь рост постепенно.
Хочу сказать, что каждый случай необходимо считать как индивидуальный.
Рекомендую ознакомиться с моей так называемой статьёй по данной проблеме: http://www.saabclub.su/forum/showth...1%EA%E0%F7%F3%F2+%EE%E1%EE%F0%EE%F2%FB&page=3
Итак, скорее всего проблема дросселя была в его негерметичности, т.к. после замены на новый прекратили появляться следы масла возле дросселя.
Кстати, с тех пор по данной проблеме до сих пор полёт нормальный! (тьфу, тьфу, тьфу; тук, тук, тук .)
Будут вопросы, отписывайся!

 

спасибо ) ушел читать )

 

наверное еще расход снизился после замены дросселя, да?

 

ecret: : =>) => =>apping: .