О вибрациях и пинках «под зад»

На нажатом тормозе в положении D по кузову проходят несильные вибрации, при переводе ручки акпп на N вибрации чуть меньше передаются на педаль тормоза, но остаются. Свечи менял совсем недавно, бензин пробовал разный. Обороты не скачут.

А так же при езде ощущаются толчки при переключении АКПП, чаще на небольших скоростях и неровных разгонах, небольшие «подвисания» при переключении, при наборе газа и резком сбросе может быть пинок «в спину», при сбросе на пониженную может иногда быть, при переводе селектора на R бывает пинок и.т.п.. Не сказал бы что сильные, но заметные и не очень приятные порой.
На авто пробег 57тыр, я проехал 3ткм, мне кажется что сначала такого не было, либо я просто привык уже к коробке, т.к. опелёвский автомат пинал еще сильнее. Масло не менялось в АКПП предыдущим хозяином.

Скажу честно, я в этом вопросе параноик, меня это реально парит :

 

Думаю, что замена масла для начала.

 

да надо бы... но какая прямая связь между ударами и плохим маслом? не совсем понятно..

а что на счет вибраций думаете? может как-то связано?

 

забей. автонейтрали просто нет- как на опеле. этож сааб )

 

а че пинаетсо коробас? масло реально такое может давать, а ли раздрючен агрегат? ))

а вибрации, как будто подтраивает, что ли...

 

2-3 частичные замены масла чуть сгладят все пинки. А так видимо стоит забить как советуют профессионалы.

 

у меня сегодня чек по акпп загорелся все походу капец с 3 на 4 не переключается !и 3 ошибки выкочили !блин не помню коды.походу фрикционы спалил (( а пинки помойму у всех да акпп что у опеля что у сааба яонские !GM свои не делают !

 

у меня тоже небольшои пинок со 2й на 3ю и иногда маленькая вибрация. мне ненра гаситель вибрации около воздухана, поменяю скажу помогло или нет. частично масло менял я 2 раза и предидущий хозяин, меньше стало отпрыгивать после D в N/ больше разницы нет, но и масло у меня чистое было.

 

неправильная концепция была - с точки зрения инженеров вольво-сааба и части потребителей.. не прижилась идея ))
ахаха )) http://astraclub.ru/threads/58129-Особенности-работы-АКПП-(GTC-2009-1.8AT)
обратный тренд )))

 

че за автонейтраль, объясните популярно, плз

топикстартер - толчки, вибрации, подтупливания у меня тоже есть, но только на непрогретой акпп (как раз всю зиму так и проездил, ибо одна поездка в среднем полчаса)
больше всего - переход со второй на третью и обратно
на нормально прогретой акпп гораздо меньше ощущаются
пробег 82 000, масло акпп меняно минимум 4 раза за этот период

 

Это считается нормой, или это первые признаки, что коробасу приходит конец?

 

вот и я об этом. глухие удары, пинки имхо не нормально, т.к. на новой такого нет..

 

я про удары и пинки ваще-то ничего не говорил
я имел ввиду, что коробка 9-3 по определению не очень плавная в работе и что легкие затупы и подергивания и толчки это нормально

 

у меня особо пинков то и нет, но разнийа между всеми переключениями и когда со 2-ой на 3-ю есть. остальные вообще плавные, а тут немного дергает, как будто сцепление кидают.

 

имхо. трабл был обозван как: частые переключения на низких скоростях.
дробь!! ответ : такова концепция этого автомата!
забейте короче - летайте по трассам ))

 

Спасибо успокоил)) ну вот ещё подушку поменяю и успокоюсь)

 

поменял подушку под воздуханом))) все ок) все стало гораздо мягче и как-то приятнее.
тем у кого на ручном режиме кпп при сбросе газа есть ущущение люфта, или при переключении с драйва на нетраль типа пинка советую посмотреть подушку.
покупал у Гиви в карсити. на заказ.
цена дешевле экзиста намного. оригинал.