Нужна помощь

Не, не так. Я там случайно не тот номер для комплекта ГРМ скопировал.
Сообщение то поправил, теперь номера верные.

Нужен ГРМ 9-5 + 2 звезды 9000

 

Номера нашёл на Сааб сити, да ценник не гуманный. А с другой стороны дешевле выходит комплектом чем по отдельности))) что радует)))

 

Всем огромное спасибо, за отзывчивость и понимание. Кто захочет на рыбалку у нас в Карелии буду очень рад организовать вам хороший отдых и вооооот.............такую рыбу))))

 

На самом деле, там помимо цепей много чего нужного. Прокладки-сальники-уплотнения (в т.ч. про замену которых вам уже говорили ранее), различные резинки всех калибров нужных, тюбик оригинального анаэробного герметика Loctite 518 (который по оригинальным номерам GM стоит в районе 3-4 тысяч, к слову). Разве что прокладки ГБЦ нет.

 

До сей поры не видел натяжитель балансиров в разборе.
Я думаю, что там некогда разнесло это вот всё, это починили, но поленились снимать поддон. Вот наследство и осталось. Ибо практически уверен, что если натяжитель превратился в ЭТО и не сделать ничего, то давления масла не будет совсем.

А вот это интересная фраза. Что-то ты путаешь.
Индикации уровня масла на 96 году уже нет. При запуске должон гореть уровень, но антифриза (тухнет при наличии уровня и исправности системы даже не заводя). И маслёнка давления (тухнет, ясен, при запуске, чем быстрее, тем лучше)

 

Значит и ее возьмём, раз уж такое дело, что двс сдергивать надо, значит и там посмотрим, заодно маслосъёмный колпаки и компенсаторы проверим, может поменяю (что думаю скорее всего придётся сделать)

 

На приборной панели там где чек экранчик с штрихами моментального расхода топлива и где выводиться всякая там информация, там при повороте ключа загорается надпись на английском «Оил....лэвл».

 

Я понял что это от балансировочного тоже только недавно посмотрев картинку, за которую спасибо скрипке. На ней так же видно отверстия с тыльной стороны натяжителя, как на штоке который вынул из поддона,(на подобии гвоздика)

 

Однако сам шток подозрительно похож...

 

Дядя Фёдор, скажите пожалуйста, не снимая передней крышки двс грм, смогу ли я как-то увидеть этот натяжитель.? Чтоб как то успокоить себя. Просто терзают всё-таки у меня сомнения не у меня ли это все развалилось. Ведь могло же и направляющую подклинить так что цепь осталась в натяжении ( так как цепь балансиров натянута).

 

Если бы развалился ваш натяжитель - вы бы это всенепременно услышали. Ибо цепь привода балансиров болталась бы как г* в проруби.

Фото для наглядности.

 

Но есть одно но шток (гвоздик) достал вот из этого места за звездочкой и какой-то пластинкой он там зацепился. А все остальное лежало непосредственно в поддоне рядом с сеточкой

 

года до 93-его да, но 96 озвучен в условии. А ты нашел поперечную трубку маслоподачи?

Да, сам удивлён.

как-то наверно, достоверно нет.

 

Корни под 17 голову и болтов на маслонасосе не много для 96 года?

 

И если я прав, то и номер набора ГРМ от Петра сюда не подойдёт.

 

Где ДПКВ? Дай фото передней крышки, у тебя там разобрано.

 

Ой старый это длинный 234, чую.

 

Сейчас сфоткаю. По птс 96, а по вину бьется толи 92 толи 93 год( мне в автомагазине что-то такое говорили).

 

Мне по фото 92-93 очень напоминает.

 

Вся подкапотка и передняя крышка из под арки колеса