Нужна помощь с замком двери (владельцы рестайлов из Москвы!)

Всем привет.

Описываю суть проблемы.

Некоторое время назад с ключа начала туго закрываться задняя правая дверь. Сперва закрывалась туго, потом начала закрываться не с первого раза. Потом перестала закрываться вовсе.
Руками открывается-закрывается нормально.

Диагностировал в сентябре в Отрадном... Сан Саныч посмотрел электрику, приговорил замок.
Несколько месяцев вяло искал замок, в начале января купил в КАРСИТИ. Код 12759698.
Поменяли замок - толку никакого. Все симптомы на месте.
Сигнал на замок приходит, питание есть - внутри замка что-то щелкает, переключается. Но тягу он не сдвигает.


Выслушаю ваши предложения по решению этой проблемы.

Пока что есть мысль взять заведомо рабочий рестайл с заведомо рабочим замком и переставить Ваш замок на место моего. Проверить. А потом обратно! Метод "gold device".

Если заработает - это будет означать, что в карсити продали нерабочий замок. Если не заработает - будем копать проводку, тяги итд итп.


Спасибо за внимание.

 

Постскриптум.

Замок от дорестайла не подойдет по причине разного расположения пинов в разъеме.

 

там вроди только один пин подругому расположен?

 

И? Что же вы мне паяльник не дали, на проводках бы соединил.. )))

 

Была подобная проблема с пассажирской передней дверью. неделю мозг ипала - потом само по себе прошло. В чем было дело, так и не понял. Может где-то что-то отсыревает?
ПыСы Дверку не разбирал. Ничего не делал вообще. Тьфу х3.

 

зачем паяльник? просто пин в раъзем поставить. если электросхема одинаковая.

 

Замок заработал. Суть проблемы:

Сигнал на замок задней двери идёт из блока заднего стеклоподъемника. В нем сгорел ключ, усиливающий сигнал от контроллера.
Причина сгорания - неизвестна, может быть виноват моторчик замка, а может и нет.
Сигнал на замок приходил, но очевидно, имел неправильные параметры.
Именно поэтому замок кое-как внутри дергался, но тягу не поворачивал.


Проблема решилась заменой НЕ ТОЛЬКО замка, НО И блока эсп в той же самой двери.

Всё работает.

 

Ах да, проблема решилась благодаря сервису ДДТ-Моторс.

Персональное спасибо: Люберу, Демону и местному электрику.

 

Кстати, может это в ФАК запилить? Дело-то, похоже, житейское. )))

 

Дело праведное, можно сделать выжимку по делу из постов номер 1 и номер 7.


Лосчинин придет, если надо - запилит в фак.

 

Видать пролилось что-то, вот и КЗ проскочило...не может же просто так сгореть блок, тем более сзади, где априори меньше юзается дверь и стеклоподъемник

 

Я никого сзади не вожу - ребенка нет пока.

Задними дверями практически не пользуюсь, как и эсп.

Что куда могло пролиться - неясно.

 

а дело было в моторчике замка,китайский он и помирает быстро..
в карсити Б\у замок видать брал с таким же уставшим мотором...
поставь обратно свой блок двери и уверен,что будет всё работать...
и вроде дверной блок называетcя RRDM...
поправьте,если в чем не прав...
PS:что такое ЭСП?

 

нихрена не понял, что ты написал.


ЭСП - Электро Стекло Подъемник...

 

Электростеклоподъемник это механизм подъема и опускания стекла и он к замку двери никаким боком...
Сигнал на замок идет с блока двери именуемого RRDM(первые две буквы говорят о его расположении то бишь это зад,право)
Проблема замков только в моторчике!!ни в ЭСП,не в блоке ,не в контактах...

 

Точно. Rear Right Door Module.

 

бдсм какой-то 12771992 номер блока.

Вот ситуация. Есть три замка:
-нерабочий
-б.у. рабочий с другой машины
-новый рабочий

Все три не работают при установке ко мне.
Блок под номером выше поменяли - те, что рабочие - заработали.

Что это - чудо? А может, ты согласишься с очевидными фактами?

 

так все таки дело в блоке,а не в стеклоподъемнике..я соглашаюсь..