Нуждаюсь в тех.помощи

Сейчас пойду короткое видео сделаю с тем как это выглядит, и посмотрю точно обороты на ХХ, в каких пределах плавают. Возможно поможет.

 

Всетаки, когда машина не заводится, чего ей не хватает? Искры есть? Форсунки щелкают? Давление топлива есть? Свечи если выкрутить мокрые или сухие? Вакуум на холостых сколько и прыгает/непрыгает? Что показывает первая лямбда ?

 

Я немного проголосую за метод вживления трионика целиком от бампера до бампера =)

 

Далеко не обязательно, там не столько много датчиков чтобы все лопатить, я делал всё работало

 

Думаю все таки после прогрева трионик получает некорректно данные по температуре

 

saabik 333, я не говорю, что обязательно, я говорю, что так удобнее и делать и ПОТОМ результат со схемами сходится. Я тоже делал и работает.

 

Это можно проверить- вешаем вместо датчиков температуры постоянные резисторы. Можно прикинуть их номинал или измерить на прогретом моторе.

 

переменником можно, постоянный по таблице ставил (под температуру 40* номинал не помню точно, помоему 1 КОм) без результата.

 

Сейчас выложу немного видео, та часть что сюитой это пуск на холодную, 2е (ноут сел...) писал ради звука.

 

Пролить просто 204й и отключить АПЦ от проводки. А еще лучше- найти другой блок и пролить 204й без модификаций (АПЦ отключить). Если не поможет, то где-то в проводке проблема. EDU тоже свежий?

 

Блоков (Т5) живых 3 штуки, 1 с поплывшей памятью, шить не перешить.

 

Ну, так Вам и программатор в руки )) Если есть много свободного времени и ошметки проводок, то можно сделать некий "паук" и исключить проводку авто. Эксперимента ради.

 

Кстати попутно при интеграции трионика ампутировал ЕГР.

 

Время это именно то чего нет... сейчас дали отпуска неделю, вот за это время и хочу разобратся. Потом плотный график.

 

Схему использовал от Митчела если не ошибаюсь м96 9000. Все делал по ней.

 

Вот первое видео в нем старт на холодную, за качество извиняюсь, рук не хватает.

 

Вот попытка завести после первого пуска (без сюиты бук сел...)

 

После безуспешного маслания стартером снимается фишка с ДТОЖ, пуск и вот так работает со снятой фишкой (если во время работы одеть фишку ситуация не изменяется, ХХ продолжают плясать).

 

На прогретую завестись получается только с отключенным ДТОЖ. Другие датчики результата не дают.

 

Кстати какая из перечня турбин в сюите ближе по характеристикам к "свинье"? Или все же прийдется "курить" сюиту и карты надува? Для меня это темный лес... но при необходимости возможно освою, лишь бы беды не нагородить за время обучения.