Новый Saab 9-5 вышел на дорогу в шкуре седана Opel Insignia | Saab » 9-5 Sedan ...

<table border="0" width="750" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td align="left" bgcolor="#c17a00" height="24"><table border="0" width="750" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td align="left" width="20">
</td> <td align="left" width="720">Новый Saab 9-5 вышел на дорогу в шкуре седана Opel Insignia | Saab » 9-5 Sedan ...</td> <td align="left" width="10"></td> </tr> </tbody></table></td> </tr> <tr> <td align="left" valign="top"></td> </tr> <tr> <td class="article_block" align="left" valign="top"><table border="0" width="750" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody><tr> <td align="left" width="20"></td> <td class="news" align="left" valign="top" width="720">

​

Saab 9-5, появление которого ожидается в следующем году, уже вовсю должен наматывать тестовые миллионы километров на ходовых испытаниях. Но до сих пор никаких известий о судьбе нового поколения шведского флагмана от шпионеров не поступало. И вот удача — подозрительно закамуфлированный... седан Opel Insignia.

<!--TBegin--><!--TEnd-->​

А зачем его камуфлировать? Даже нерассекреченная модификация OPC носится по Нюрбургрингу, лишь прикрыв скотчем шильдики. А тут такая тайна! Просто никакой это не Opel, а так называемый мул — фальшивый агрегатоноситель для обкатки узлов нового Сааба. Обычную Инсигнию сдал с потрохами салон, перекомпонованный на саабовский лад и напичканный изумрудными кнопочками. Наши коллеги утверждают, что это прототип именно «девять-пятого», а не «девять-третьего» — одноклассника Инсигнии. Ибо именно Saab 9-5 должен стать первой шведской моделью, построенной на новой платформе Epsilon II. А обновлённый Saab 9-3 базируется на платформе Вектры и будет выпускаться ещё достаточно долго. Однако шкура Инсигнии не должна вас смущать: «девять-пятый» будет крупнее. Всё-таки его конкуренты — немецкий бизнес-класс.

источник drive.ru
​

</td> <td align="left" width="10"></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>