Новые двигатели уступают старым в экологичности

Новые двигатели уступают старым в экологичности


К интересным выводам пришли эксперты независимого института технического надзора TUV Nord: бензиновые двигатели нвоого образца с непосредственным впрыском топлива (Gasoline Direct Injection, GDI) выбрасывают в 1000 раз больше твердых вредных частиц в сравнении с традиционными бензиновыми моторами (с распределенным впрыском топлива) и в 10 раз больше, чем современные дизели, пишет Automotive News.

Опасность твердых вредных частиц в их крайне небольшом размере, благодаря чему они способны проникать глубоко в легкие и вовлекаться в кровопоток организма человека, вызывая множественные болезни, в том числе и смертельные. Только в Европе загрязнение воздуха подобными частицами приводит к более чем 400 тысячам смертей ежегодно, а ущерб экономике из-за этого составляет от 330 до 940 млрд евро.

По данным исследователей, нынешние европейские правила требуют обязательной установки фильтров твердых частиц для всех автомобилей с дизельными моторами (так называемые сажевые фильтры), однако такого требования нет в отношении бензиновых моторов. Именно поэтому показатели изначально более «грязных» по выхлопу дизелей оказались выше, чем показания бензиновых двигателей GDI.

как говорится - вот те бабушка и юрьев день.

 

а карбюраторный тогда вообще получается само совершенство в плане экологии )))

 

Да вся эта борьба за экологию вообще мало чем способствует экологии, когда начинаешь разбираться.
Это из серии "Убил бобра - спас дерево".

 

если это только карбюратор с распределённым впрыском топлива

 

ХДА, у тебя кат вырезан?

 

вырезан, ага.
я заменил кат сразу, как купил машину. и он умер за полтора месяца на бензинчике с заправки МТК на кутузовском(!).
если государство следит за экологией - пусть в первую очередь следит за тем, чтобы в мою машину попадал только качественный бензин.
раз в 100 тыщ (как по регламенту) я каталитик сменить согласен, ради экологии, но не каждый же месяц!
вот так как-то

 

гг
у кого то еще и маф вырезан ))
или он не для экологии был придуман?

 

Желтый вброс, не более. Вытащили один их сотни параметров и размахивают цифрами которые понять не в состоянии.

 

Как-то странно, если частицы настолько крупные что не сгорели в цилиндре, потом не догорели в катализаторе, то они должны были сократить срок его службы на порядок минимум, а это вызвало бы еще и тупизм авто после пары лет.
Концентрация выброса вредных веществ падает вдвое на расстоянии 1метр от дороги, теперь будем ходить на расстоянии 2х