Новая фишка - магнитные свечи

http://www.youtube.com/watch?v=HzdlZMNvnPk&feature=related

Обсуждение уже создавалось или я буду первый?
Очень интересно ваше мнение

 

из разряда магнитов на топливопровод))) йа так думаю))

 

помимо того, что в описании и на документации их продукции очень много грамматических ошибок нашел еще пока один косяк.

роюсь в отзывах.
по этой ссылке, как убеждает разработчик этих систем, можно увидеть отчет о тестировании сразу всех мега-изобретений на авто "митсу аутлендер хл 3.0".
http://new-energy21.ru/ustroystva-e...orsunok-inzhektornogo-ekotopa-dudyisheva.html

Все бы ничего, красиво описано, чуть ли не графики нарисованы, как говорится - результат на лицо.
Но вот если бы не одно "НО"...
Мотор утюга, который они тестируют, имеет объем 3.0, 6 горшков и мощность 220кобыл, и выглядит он следующим образом:


вероятнее всего, ближе к впускному коллектору расположены форсунки. предположим прям под пластиковым кожухом.
предположим даже, что пластиковый кожух заранее был снять.
так вот к чему я это все :
замеры делал он с подключенными "допами" и без них.

вот одна строка с описанием того, что ставилось:
"установлен полный комплект экономайзеров : инжекторный вихревой экотоп Дудышева ;проточный магнитоэлектрический активатор топлива + накидной магнитный активатор топлива ; ионизатор воздуха"

в данном случае меня интересует вот эта хреновина: инжекторный вихревой экотоп Дудышева.
ссылка, как выглядит и для чего нужна:
http://shop.new-energy21.ru/inzhektorniy-vichrevoy-ekotop.html
чтобы её поставить надо снимать рампу и выдергивать форсы.

А теперь... барабанная дробь...
логи замеров.

Сводный отчет поездки (без устройств)
С 17 декабря, 02:05:25
По 17 декабря, 03:10:09

Сводный отчет поездки (с приблудами)
С 17 декабря, 03:23:23
По 17 декабря, 04:33:39

А теперь собственно сам вопрос.
Реально ли снять две топливные рампы, разобрать, собрать и поставить все на место за 13 минут 14 секунд? (6 форсунок, не забываем)

...учитывая все....блаблабла, а также подключение остальных устройств (предположим что они были установлены, но надо было накинуть только фишки)
Реально?

В жигулях снимал рампу, думаю должно быть проще чем на ауте.
Берем необходимые инструменты и погнали:

1. Два болта на рампе
2. Сбрасываем давление топлива в рампе
3. Снимаем фишки с форс
4. Вынимаем рампу
5. Собираем в обратной последовательности.
6. прокачиваем систему
7. Заводим, если все нормально то в путь.

При навыках уйдет минут 15 точно.

 

упс, в догонку нашел материал, как оно ставилось:
http://new-energy21.ru/ustroystva-e...sunok-inzhektornogo-ekotopa-dudyisheva-2.html

её не просто нужно "вытащил, воткнул, собрал"
а еще и трубки нарезать, проводить а потом только собирать...+снимать впускной коллектор
попахивает говнятиной господа

 

дада, я сейчас в отпуске и не знаю чем себя занять. вот сижу в инете, спать не охота, поэтому и пишу так поздно(? или рано), смотрю на всякие интересности. :

Про свечки мне пока что правда понравилось.

 

Смешно!! На алюминий магнит как реагирует???:neg:

 

Не он не на люминий :ok: он на крыльчатку счетчика реагирует т.к крыльчатка с потока воды связанна с осью счетчика двумя магнитами.
У нас тут это давнишний приемчик экономии :
А так думаю все эти форсунки пургаа.

 

Об Свечах. (Я немного физик - Доеторант, по Русски аспирант)
Свеча пушка:
Не имеет смысла, ибо источник электронов - Катод. Катод в данном случае это сопло Лаваля. И как известно, электроны будут двигаться к аноду, в данном случае это центральный электрод, соответственно ни какого потока электронов в цилиндр. Далее, сопло Лаваля будет перегорать в тонких местах и кончик будет падать в цилиндр со всеми втекающими и вытекающими последствиями.
Магнитная свеча:
Автор приписал себе открытие Силы Лоренца (Дижение заряженных частич в магнитном поле).
Смысл эта конструкция имеет только в том случае если скорость вращения искры много больше скорости детонации. Далее, какой угол проходит искра за короткое время импульса от системы зажигания? Да и магнит будет ооочень быстро деградировать при нагреве, и свеча потеряет смысл.
Вот и вся экономия, а запатентовать можно всё, главное в уши по маленькому сходить.

 

Друзья, Вам не лень (или не жалко свой мозг), подобные ссылки даже не открываю, тем более вникать в эту ересь.

 

Спасибо misjasja, очень развернуто ответил! Теперь понятно что фуфло.

Ну ё-мобиль тоже из той серии, и тем не менее двигатель интересно построен и на мой взгляд имеет место жить и развиваться.
Не ошибается только тот, кто ничего не делает.

 

а что интересного в рядной мелкокубатурной 4-ке ? или ты про ротор, которого нет и хз когда будет..?

 

+1

+1

Кстати, РПД, возможно, еще появятся и дадут о себе знать, если изобретут новые материалы для угловых уплотнений и еще некоторых узлов...

 

Это конструкция кузова в 21 веке.



А это из чего это г...о лепят.

 

Тема улыбнула =)
Очередной КЭП рассказывает про преимущество велосипеда с квадратными колесами... =)

 

Расход Volkswagen Polo Дизель с двигателем 1.6 3,6 л/100 км

Расход топлива*, л/100км (мех. КПП) городской 5,1
загородный 3,6
средний 4,2

против 3,5 л/100 км у ё-мобиля.

Зачем возить с собой газовое оборудование, аккумуляторы, какие-то электромоторы и прочее, когда велосипед уже изобрели?

 

Для повышения экологии. А то так весь мир скоро подохнет от бензиновых машин.

 

Ну явного примущиства такой конструкции вроде не установлено.
Тем более, што искра все равно одновременно только в одну точку может бить (и у многоэлектродных свечей он тоже всегда бьет только в одном месте сразу).