Неуправляемый 9-5

Доброе время суток!Помогите советом.Машину кидает во все стороны особенно в каллее,загнал к знакомым в сервис посмотрели сказали мол задние саленд. как сказали их там 6,так вот если менять то надо всё сразу или нет?И может быть помимо их что нибудь ещё там влияет на управляемость?А то както вообще не айс ездить!?

 

Че прям сильно кидает? А при разгоне?

 

Думаю варианты такие: рейка(наконечники), сход-развал, стойки стабилизатора, ну и может сайленты... но они особенно не влияют. Ты рулевую и подвеску-то смотрел?

 

Ещё как сильно.Вчера ночью ехал по МКАД 120 гдето,попал в каллею как начало кидать по двум полосам ловил.А при разгоне всё нормально.

 

Рулевую нет,а подвеска впереди вся новая.

 

А резина нормальная? ) На ямках нет глухих ударов?

 

225/45/17 диски аэро,резина впереди континентал спорт контакт 2 взаде мишлен

 

Резина нормальная,да и стуков вроде нет

 

Вообщем я думаю посмотри рулевую и соответственно сход-развал.. По крупняку, я думаю, более ничего не должно давать таких симптомов..

 

Спасибо!Буду копать с рулевой.

 

У нас тут куча специалистов ))... Ща с работы приедут, тоже насоветуют ))))

 

однозначно сайленты подвески задней (при убитых колеса сами по себе живут, а сайленты умирают резко... причем без каких-либо посторонних звуков)

 

тут про резину говорили, но глянуть ее не лишнее, могла винтом пойти (очень маловероятно) или диски могли потерять геометрию, смотреть имеет смысл, если диски и резина тебе достались с машиной, или ты сам куда нить влетал уже

 

Офф: колея, а не каллея. Нет сил читать про кал))

 

на 98% виноваты задние так называемые "плавающие" сайленты, поддомкратить надо и монтажкой колеса покачай, если люфт, то они

 

могу поделится опытом, пользуя субарик на переднем приводе тоже всячески отказывался ехать по прямой при новой подвеске и идеальном сход-развале ибо тогда работал с сервисе и доступ к данному оборудованию был всегда. вся фишка оказалась из-за разной резины спереди/сзади как я тока не изголялся чтоб машинка ехала прямо , даже калёса все местами менял, вплоть до диагональной перестановки, нифига не помогало, потом с шиномонтажки прислали мне подарочек- четыре совершенно одинаковых колеса даже с одинаковым износом процентов в 50. как тока переставил резину, то сразу офигел, поначалу даже казалось что машин стал страдать недостаточной поворачиваемостью, по прямой шол как ледокол невзирая ни на колею ни на ямки и выбоинки.
мой тебе совет попробуй поставить одинаковую резину для начала и прокатится, если не в этом дело то тогда смотри вышеперечисленные причины.

 

у меня перед/зад разная резина, на отсутствие курсовой устойчивости не жаловался

 

присоединяюсь. Была такая тема на Хонде.