Несколько вопросов по модели 9-3 2.0 2003 года

Фиг знает как это продиагностировать. Симптомы обычно начинаются с потери уровня антифриза, потом глюки с коробкой. Потом - фсё. Возможно на диагностике смогут сделать хим. анализ жидкости из коробки чтобы определить загрязнена ли она антифризом.

 

на 9-5 3л. родная отходила за 250т.км и ещё бы поработала

 

Тут кто то сказал умную весчь - "не надо брать если вдруг,сразу не можешь отдать за ремонт 30к".

 

ИМХО в запасе надо иметь поболее, чем 30к..

 

Тойота королла вроде ничего, да и с надёжностью у неё нормально

Сааб сцуко дорогой и прожорливый!

 

Но махнуться на эту тоетУ тебя уже не заставишь. Я прильно думаю?

 

SEERs: естественно! это две совершенно разные машины, которые даже и сравнивать не стОит.

 

Сравнивать всёж периодически стоит. Хотя бы для поднятия настроения. Вот сегодня конфигуратором "собрал" Шкоду Октавию. RS, 200сил, не в топовом наборе - 1.185.000р. Настроение сразу улучшилось! Потом пыжа-407 сосчитал - ржал как конь! Рекомендую всем.

 

На последок кто может посоветовать хороших центр где можно сделать диагностику saab'a и сколько это будет стоить? и может кто слышал об этой конторке http://www.podborauto.ru/ как они вцелом работают?

 

Косяк с антифризом в автомате убрали в конце 2005, есть номера винов после которых проблем нет!!!

 

Ну не знаю друг:unknw:, отдавть 20 тысяч за диагносику это как то не айс, тем более они не специализируются на определённой марке, а значит ТЕХа у них скорее всего нет. Впринципе думай сам, если деньги жмут корман, то можно и попробовать.)

 

ну почему 20... у них написано 3 тыс диагностика

 

Погоди ка))) Я смотрел в разделе "Наши цены", там минимум 18 тысяч! Если 3 тысячи за диагностику, то это нормально! Правда я отдавал 2000 за диагностику в саабовсом сервисе на Сокольниках!iends:Так что смотри сам!)

 

там 18 тыс за подбор авто с диагностикой и т.п. а просто идагностика 3 тысячи... включает:
1
диагностику кузова
2
диагностику двигателя
3
диагностику коробки передач
4
компьютерную диагностику электронных систем
5
диагностику подвески
6
диагностику тормозной системы
7
диагностику технических жидкостей и ремней
8
диагностику работоспособности дополнительного оборудования.

 

имхо уж шипко дорого)))двигатель и коробку диагностят за 2к .....

 

Ну если так, то надо делать! Правда неизвестно что там за специалисты! Мож они сааб то в глаза не видели никогда: А что там насчёт авто? Определился или нет?

 

В Питере диогностика двигла, коробаса, подвески 1200р.:g:

 

Продублирую сюда, надеюсь пинать не будете.

Косяк с протеканием антифриза в акпп встречается на всех автомобилях?
Возможно ли его устранить раз и навсегда?
Сколько стоит самое губительное последствие - капремонт автомата, как я понимаю? И где его реально сделать в Мск - кто-либо делал?

 

Если до 06-го года смотришь машину, то бери лучше МКПП - никаких проблем гарантированно не будет!
А диагностику лучше всего делать в неофициальном сервисе, специализирующемся на Саабах - они тебе и по подвеске, и по ошибкам ТЕХа, и по мотору - всё скажут. В Москве несколько таких сервисов - они всем хорошо известны