Непонятное поведение авто на льду.

Ситуация: сегодня на дорогах было мясо ... такое ощущение что катишь по льду.
Постоянно срабатывает ЕСП при старте (автомат в зимнем режиме) и постоянно срабатывает АБС при остановке. Ну да ладно суть вот в чем. Стою я себе не светофоре трогаюсь чувствую ЕСП сработала прокручивает ... и тут вдруг такое ощущение что колеса заблокировались (машина резко тормозит) вот и не знаю что думать ... то ли это ЕСП глючит ... то ли это коробка (чего очень не хотелось бы) после кратковременного глюка машина начинает ехать нормально... после второго такого случая отключил нафиг ЕСП от греха подальше.

Что думаете по этому поводу?

Заранее спасибо.

 

Могу быть не прав... Но как только придумали зимний режим в акпп, тут же придумали ахтунг по его использованию.. Большой износ и нагрузка, не советую постоянно пользоватся, лучше в случае когда вообще тронутся не можешь.

Я к сожалению тоже весь день провел зарулем(( Почти всегда горела TSC потому что трунутся реально не более 1200-1450 оборотов, тальше всеравно глушит тсц. А вот ABS достаточно поздний я бы сказал у меня, хотя может дело в резине. Остовновится резко по накатанному снегу хватает без абс, но если конечно чуть сильней в пол то сразу абэсит)

Не думай на коробас, и не мучай его зимним режимом. Просто можные машинки достаточно и передний привод((

 

Попробуй без ESP, если повториться, то значит, по всей видимости, ABS врет!

 

Сенк за совет с зимним режимом ... это логично что крутить с 3ей передачи не айс ...

 

А у меня такое ощущение что я без тормозов ... чуть больше 60 и все ... Стремно =)

 

Тогда наверно действительно что то с абс, может какойто датчик а может и сам гидроблок(

 

еще покатаюсь ... без винтер режима ...
Покатаю без есп. Посмотрим что и как. Насчет длинного тормозного пути даже незнаю ... по сути реально скользко ... мб резина не оч хотя стоит конти викинг контакт 3.

 

Я вот еще до снега, как только поставил зиму, понял что 205 ширина резины нереально узкая и даже при идеально сухом асвальте сцепления нехватает, причем очень...

 

для зимы чем уже резина, тем лучше!

 

Для снега в поле... Но не для реагента в москве))

 

скажу больше, даже в дождь лучше узкая резина!

 

И в колее... но всеже датчикам проше работать со штатными размерами, а то даже из за резины абс пожет быть и поздний и ранний слишком.

 

а я скажу на 225\45 м+с по снежной каше вапще алес полный
както надо брать на 15 металл и вешать поуже

 

забудь про м+с, для россии зима и лето только!

 

M+S - это и есть зима

 

для реагента узкая еще лучше, чем в поле, а 205 - это штатный размер

 

бред про зимний режим не пиши .... трогается она нормально со второй передачи...
как то вот за три зимы чето коробка у меня не кончилась... всегда когда снег врубаю винтер .. по причине что много дури в моем сарайчике.....

работа абс в в условиях снега на 60 % зависит от качества резины. ее сцепных свойств.. если резина гавно .. то абс трещать будет постоянно..

 

угу, не пеши, нормально трогается с 3й передачи независимо от года выпуска и кол-ва передач в акпп

 

А может это на 6ти и 7ми ступках на 9-5 winter со 2 трогается? :

 

зм 13 169.
де***лы оба..... смайлов нет.