непонятки с АКПП

Скажи, на что тебе ответить. Если не хочешь делать тест сам то садись обязательно рядом с мастером увидишь в чем проверки заключаются, потом отпиши. Масло посмотри по запаху и цвету (акпп).

 

масло темноватое а вот по запаху ???? а про мастера я так и думаю сделать!

 

Удачи, самому тут не справится. Масло должно пахнуть "рыбой", если испорчено то еще гарью типа резины, Цвет красный -новое, красно коричневое- пробег большой, черное -писец. Цвет оценивать в белой посуде 2-3мм на дно, и без явных примесей ощущаемых пальцами.

 

ну вот и начался сезон замен АКПП... по хорошему, +9-5 к диско саше. смотреть надо что внутри... если механическая часть жива, (фрикционы, планетарка, и проч) то скорее всего плита...

 

спасибо ребят! хотел сегодня оттащить в сервис, но обламали! завал у них теперь только на10 января))) так что будет мой самолет сломанный в новый год(( хорошо хоть заводиться)) и подогрев на заднем сидении работает))

 

Напиши потом что они поменяли и делали. Удачи с ремонтом.

 

смотри, чтоб при замене масла потом тебе песочка в подарок не досыпали а то мне уже делали такой подарок в Рай Авто!!!

 

Извени сорвалось - Авто в Рай

 

Охренеть, а как обнаружил?

 

Песок должен был забить масляный фильтр в9к это проще увидеть а вот на Айсине надо поддон вскрывать, скорее всего так.

 

обнаружил после установкой б/у. потом разобрал свою старую и у меня в нее глаза упали - там было масло в перемежку с крупинками похожими на песок...прочищать гидроблок управления пришлось тремя литрами вдшки )) масляной насос потребовал всего 1 - принаровился делать все это кисточкой в тазике, потом промывать свежей.

в этой коробке чтоб снять фильтр надо снять целиком коробас, открутить верхнюю крышку(в которой прячется ГТ) и ток потом можно достать фильтр( он там просто для галочки...)

 

блокировка отваленная на песок похожа. не?

 

о какой блокирровке идет реч?

 

да и лучше не знать. крепче спать будешь ))

 

смысл писать, если боишся ответить? это не оскорбление, а просто вопрос.

 

мне то что боятся? я если лезу в коробку - знаю зачем. что почем и как работает..
я про блокировку трансформатора если чего ))

 

Блокировочный фрикцион в гидротрансформаторе жестко закрепленный с одной стороны к основанию корпуса. После определенного пробега требуеться вскрытие агрегата и замены частей. На 9к гидротрансформаторе такой девайс отсутствует и большую часть можно проверь не разбирая, кретически поломанные не в учет.

 

его не резал пока... решил сам в него не лесть... как понимаю его после ремонта балансировать надо...летом покрамсаю )))

при ремонте акпп мне делали ГТ, а проблемы начались через 6000км(через месяц после конца гарантии и 1,5 мес после замены масла) после ремонта...по прибытии в сервис мне сказали что надо почистить гидроблок...с тех пор(после ремонта) акпп прошла 20000км и видела 6 чисток ГБ...

 

к поршню блокировки как правило. на турбине..

 

чисто поржать- что за сервис?