Необычный экземпляр

Абратись тогда к Ральфу...

 

Разгон до сотни за 5.7 с.
Он че реально так разгоняется????

 

На трубе посмотри заезды с моноприводным V6 - наши даже на ходынке устраивали. И делай выводы.

 

к ральфу здесь обратиться?

 

Монопривод V6 с места всегда хреново разгонялся... Полный на палке с оборотов прыгать хоть может

 

в личку напиши...
может сюда и не зайти...

 

http://www.saabclub.su/forum/index.php?members/ralf.851/ ' это он?

 

йес!)

 

так он давно не появлялся тут

 

Деньгами пошурши-появится...

 

может есть какая еще инфа у кого?

 

Если учесть что он весит 1720 то немудрено что он не едет. Зато любой СААБ 9-3 хочет быть похожим на турбоX. Эту картину я наблюдаю почитывая форумы и заходя на Драйв. Настоящие владельцы этих машин покупали его за то, что они уже тогда были легендами.
А по себе как владелец неюдущего экз. скажу. Каждый раз ловлю себя на мысли, что ему это ненужно. А вот сохранить такую машину в хорошем состоянии и поддерживать его это дорогого стоит. С его ломучестью и оригинальными деталями.

 

Ну то что лимитед серия это да это тема и всегда приятно. Спору нет. Это почти как Вигген.

 

если готов расширить бюджет - продаю свой икс, так как купил ему замену
52к пробега
сток
отпиши в личку если что

 

11 сентября в 21:39
У меня фотка только одной стороны есть правой, скорей всего был удар и в левую сторону, потому что заднее левое крыло крашенное тоже. Короче все вопросы остальные по телефону, если есть реальный интерес. Фотки я высылать никакие не буду, я вообще не обязан их показывать даже. Я мог бы сам покрасить и всем заливать что не бита не крашена. Поверь удар был не такой серьезный чтоб этому уделять столько внимания.

 

и этот человек продают машину))

 

хотя бы сознался что удар не только в правый бок был)

 

ТурбоХ это как коньяк с годами только дорожает. Если конечно сам не развалится.

 

а не про этого я разговор завел?

 

Инсигния 1820 весит и едет с тем же движком)