Немного о тормозах на 9-5

Можно конкретнее в чем погибель машины, если сам владелец утверждает, что тормозило по сравнению со сток просто супер?

P/S Выглядит просто, как очередное какашкометание в сторону конкурента, не изучив даже экономическую разницу между вашими предложениями и предложениями com...

 

А не логичней сначала подготовить материал про ... а потомуж молнии метать "Но кому такое пришло в голову? Привинтить суппорт на погибель машины? Поставить суппорт с малыми поршнями с задней оси на переднюю..." ??
Как-то некрасиво получается...:neg:

 

Ещё раз: 30-28 и 32-28. Как говорится почувствуй разницу. Если сможешь. И "Нормальное сочетание вышло с задними почти-стоковыми от АЭРО, надо бы только и туда Ред Стаф ставить." Но и никакой погибели. Ходимость тоже ожидается приличная, более чем. Но всегда попозже хочется чего -то ещё.... Кстати, можно и опрос вчинить: кто какие тормоза использует. Скажем сток, сток аэро, 314+, Прома, Вилвуд, Маптюн, Аэротюн и т.д. Интересно было бы.

 

Так делай тему. Проголосуем)

 

Кирилл! Пусть тему делает администрация, типа: какие у вас тормоза господа-соклубники? Сток, сток АЭРО, Сток+(колхоз с другими механизмами и от других моделей СААБа), Прома, Вилвуд, Брембо (не только Андрей-Сом делает комплекты, но все в одной группе), Маптюн, Аэротюн, НГБ-перф (№1 -по долгожительству на местном рынке). Что забыл - поправьте. Для себя я выводы уже сделал: для "мирных" целей что и куда ставить. Причём на личном опыте(читайте за "свои деньги"). П.С. странно, что даже Антон-Прома и другие не вспоминают то, что за их (Прома) спиной реальное ЖИВОЕ производство, изготавливающее МАШИНКИ, не только переходники, что в "частных" условиях Сома и Дена - тоже ой-как немало значит. Ну нет сейчас в МСК живых-то, а если есть - режимные.

 

В точку. Живых все меньше. Иногда думаешь не как сделать, а как пронести...

 

воровство наказуемо
я в Минске не знаю таких мест где сие возможно
***
раскрыть тему "почему нельзя ставить супорта Х тудато" я бы тоже хотел
из практики я знаю что ставить можно то, что работает лучше стандарта предусмотреного производителем, в плане тормозов проверяется прощепареной репы

дальше софистика и маркетологи

 

Нажал и либо бабка жива и невридима, либо "урус плохой охотник, если бы чукча дверь не открыл, то бабка совсем ушёл бы"? То, что невозможно пронести - это хорошо. Но то, что невозможно сделать деталь по твоему эскизу (не образцу) за твои деньги официально - не очень. Ты приноси - поговорим. А как зайти-то? Режим.

 

Именно, о этом я и сказал. Так что проносить приходится))

 

Нормально все делается...
Места надо знать))

 

Black Diamond - название фирмы производителя. Конечно металл будет. Блестящий. Вот полюбопытствуй:
http://www.partsforsaabs.com/default.php?cPath=28_253_378
Колодки их я вместо оригинальных долго пользовал - очень понравились. Диски - не пользовал.

 

тема отличается от "вынести с производства"

а по теме: незнаю какой диаметр поршней у промы,
а если считать 30-28 у брембо, то площадь 4-х поршней меньше,
чем у стока 58.
и видимо улучшение тормозных свойств связанно с увеличением
диаметра диска и возможно площади колодки

 

Спасибо. Листал сей сайт. К тормозам у меня руки не скоро дорастут.

 

А ты потихоньку у них на пробу закажи теже колодки или шланги армированные- посмотришь как доедут и сколько денег встанут.
Я у них даже PPC BSR3 заказывал.

 

Я закончу рабочие дела и сегодня напишу развернутую статью про диаметры поршней и тд..

 

С удовольствием почитаю! И про площадь колодок при одинаковых площадях поршней - желательно.

 

и жёсткой, неплавающей конструкцией машинки тоже. А 44-36 не меньше, чем у стока? За счёт чего внешняя колодка в плавающем суппорте прижимается? Поршень давит во внутреннюю. Вынести - фи батенька, грубовато.

 

Плюсадин по площади колодки на одинаковых поршнях))))

 

а при полавающей скобе колодки вообще то тоже жестко упираются.
так что это не является однозначным критерием для оценки.