Недодув, ошибок нет

Чета дохуеватая компрессия.

 

14,5 по заводу. Золотая середина)

 

зависит от заряда аккумулятора, от кондиционера и даже от топлива )

 

Коль привет. По Тесн2 3,5-4-5 гр сек без нагрузки. Вижу что влияет даже свет. И загрязненность фильтра. Естественно все выключено. АКБ новый , как ты мог заметить поддержал твой комент. Потери напруги 0,04вольт. Компрессия замерялась на старом акб 13,4 (ровная по всем). И сколько при этом норма, где еще нарыть воздуха? Я не видел ни у кого 3,5 грамма на 720 об мин.

 

Какие углы задигания у тебя и какой крутящий на холостом ходу?
Какая долгосрочная корректировка у тебя?

Если сток залить, что с данными?

 

Момент в минусе соответственно мафу -8нм примерно. УОЗ в среднем на 12 гуляет от 10 до 14. Адик 0,69 Мультик -3.
При проверке отклонений когда идет проветривание бака -20% по топливу, если проветривания нет то +10%. При этом отклонение по воздуху 2,5%. Бугеля накидывал - ОК.
На стоке тоже самое. ПО работает коректно.

 

При этом температуры какие?

 

Движка прогрета около 90. Воздух на впуске +15 к атмосфере.
На холодную давка во впускном 37кра, воздуха хавает больше 4гр.сек, с прогревом опускается до 30-31кра, при этом воздуха 2,7гр.сек.
Мультик вчера был -3%, обнулил, покатался +1,6

 

Так не устраивает что?)

 

Маловато воздуха на хх.

 

У меня двигатель больше 82 ° не поднимается.
Промой кулер. Он греется от радиатора.
В холодном воздухе больше кислорода.
Если будет забор через кулер охлаждённого воздуха в последствии он нагреется и давление увеличить .

 

Парни, подниму тему)
Подскажите, если шток требует "подтяжки" , какие симптомы кроме того что слабее едет машина и стрелка турбо на щитке не доходит до красной зоны.
Интересует следующее:
У меня охренеть какой свист при наддуве. Раньше не было такого сильного свиста. Начал грешить на дырки во впуске, опрессовали, устранили, если заткнуть у дросселя патрубок впускной, то вообще не уходит воздух теперь. Дальше, заменил квкг. Опять опрессовка. Все норм. Но свист Все равно такой же. У друга на марке 600сил такой же свист [emoji23]
Машина 9-3. 2.0. 150 ЛС стейдж 5

П.с. у кого на чипе и на механике машина, как у вас? Может запишем видео с разгоном и сравним шумы?)

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

 

Нормально опресуй, если утечек нет, то смотри железо. Может турбе пздц. Если хочеш сравнить шумы, лучше гнома под капот посади. Вэст выставляется вакуумтестером и подкручиванием гайки. По моей теме, то с чем я боролся, это желание невозможного. 2.0 на прогретом хх, акпп, до 3гр сек по маф норма. То что выше присылали, походу с 2.8 значения. Тесн2 пишет, что потребление должно быть 3,5-4,5, и пишет он это и для 2.0 и для 2.8...

 

Свист может быть и в выхлопе...
Коллектора и так далее

 

Надо на сервис короче ехать, чтоб и дым и вакуумтестер. А что крутить?
Пробовал насосом дуть в трубку вестгейта, открывается/закрывается хорошо, не заедает.
Свист все равно запишу вечерком, просто из салона с открытыми окошками)
И посоветуйте куда лучше с таким вопросом приехать) как в мск поеду заскочу.

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

 

Как его только найти теперь. Если в коллекторе то это только снимать?)

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

 

Визуально ищи почернение.

Попробуй перекинуть местами клапан у дросселя и на турбе, что будет с свистом?

 

Да у меня запасной есть, поставил, вечерком отпишусь)

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

 

Уберегите мои уши от планируемого видео . Зайди на тюбик или еще куда, попробуй определить откуда какой звук...
Сходи ты покопайся в тачке, если не найдешь, зато хоть скажешь, что уже искал из предложенного. Ну и плюсом грязный будешь, но довольный. Пошатай турбу на предмет люфтов, загляни на крыльчатку (можешьтелефоном с вкл фонариком).

 

Эмм)) да я уже месяц его шатаю)) в общем то что есть и делал, свечи, катушки, диагностика, фильтра, опрессовка несколько раз, с дымом и без, в последствии кулек заварили, пайп что снизу. Во воздуху и датчикам как бы проблем нет) все что можно облазить пошатать и посмотреть , открутить пошатать посмотреть, сделал)) с подъемника ещё завтра заеду посмотрю выхлоп) апц поменял сегодня, хз чо будет, вечером проедусь.
Турба с люфтом небольшим конечно) может и она так прогрессирует, но и звук при отпускании газа у меня очень сильный, мне просто интересно, у всех у кого чип так?) Конкретно слышно пшик, пацаны думают что блоуоф стоит) я просто его мучаю, главное не замучить))

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk