Не заводится самолет

Авто СААБ 9-5, 98 год выпуска, 170 л.с., АКПП. Проблема в следующем: до настоящего момента периодически авто не заводилось - бензонасос качает, а стартер не крутит вообще (ключ поворачиваешь и тишина). Все это происходило на горячем моторе. Помогало снятие минусовой клеммы с аккумулятора на 10-15 минут. Сейчас он и на холодную не заводится, сбрасывание клеммы аккумулятора не помогает. Вчера 2 часа пытался ее оживить, без результатно. Подскажите в чем может быть проблема?

 

У меня тоже бывает такое, но чтобы совсем не заводилась не было. В целях решения данной проблемы перебрал стартер. Помогло на 1 месяц. На сервисе все проверили, напряжение на стартер приходит. Говорят что такое бывает из-за группы замка зажигания и от "дохлых аккумуляторов".
А вообще вот здесь посмотри. http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/avto-ne-zavoditsja-starter-ne-krutit.40824/

 

Спасибо за подсказку. Аккумулятор новый стоит.

 

Датчик положения селектора АКПП смотри, установлен на АКПП..проблема распространенная... совет: при следующем неудачном запуске поюзай рычаг селектора назад-вперёд пару раз...может заведется..

 

Датчик исправен, эту проблему проверил в первую очередь, когда еще проблема выскакивала периодически. Теперь она вообще не заводится

 

Ну как? Проблема решилась или нет?

 

Сейчас заводится без проблем, ошибок нет ни каких. Разобрал контактную группу замка зажигания, реле стартера посмотрел там все в порядке. Остается только сам стартер, но пока работает.

 

Проблема найдена - дело было все таки в реле стартера, от прогрева салона реле нагревалось и пропадал контакт.

 

А где реле это находится, попробую тоже заменить?

 

над ногами водителя: снимаешь накладку в которой воздуховоды для ног, там белая коробка, ее держит один саморез, тебе нужно первое реле, которое ближе к сиденью

я поменял местами с реле света и машина завелась, но свет пропал

 

Спасибо! Гляну сегодня. Номера реле нет случайно?

 

85 33 176 это в каталоге elcats (он же экзист)

0 332 209 159 его аналог Bosch (у меня такое стоит)

 

Спасибо!!! Заказ сделан, завтра приедет реле.

 

Наконец-то и я решил данную проблему. Под капотом есть блок с пятью предохранителями на 60А. Все их вытащил, почистил контакты и вуаля... Кстати, сделал данные манипуляции по совету мастера с SAAB-мастер. Был там в субботу, по поводу селектора АКПП, как вариант данной проблемы, сказали что на 9-5 это достаточно редко (практически никогда) не встречается, данная болячка характерна для 9000.
Учитывая изложенное, у кого данная проблема, сначала чистим все контакты.

 

У меня такая же беда была летом, как похолодало нормально стало, видимо первая стадия.Теперь знаю куда лезть.Большое спасибо!!!