Не заводится сааб 9-5 2002 г. 2.3т Aero 250Л.С. акпп

Приветствую СААБоводы.Не давно пол года назад приобрел Сааб.Машина отличная,после обслуживания масла фильтра,свечи и т.п. брал у хорошего знакомого поэтому все знаю про машину.Но случилась неприятность.Дело было с утра.Сел,завел машина поработала 1 мин заглохла и больше не заводилась.До этого была похожая ситуация пару раз,но не придал значения ( ,машина глохла но при повороте ключа зоводилась и не каких проблем.Начал искать причину с прадохранителей-все впорядке.Потом вызвал диагноста,он приехал с launch но не каких ошибок вооообще не увидел.Начал капать дальше,проверил бензонасос-давление в рампу накачивает.Дальше дошел до кассеты,снял,вставил свечи в кассету и приложил на массу,прокрутил двигатель-искры не обнаружено.Вопрос это ДПКВ или кассета?Или еще что то.Кто-нибудь с Питера мог бы подъехать дать рабочую кассету поставить проверить.И подходит ли кассета от других моторов ко мне?

 

Сначала проверь, поднимается ли на немного стрелка тахометра при кручении стартером.

 

Я понимаю что проблема но: во первых в правилах форума /названия тем просили не писать слово помогите, могут удалить и не смотреть те кто может ответить; во вторых кассета является еще и определителем зажигания в цилиндрах, так что искры ты можешь не получить и это может быть чревато для кассеты.
Можно посмотреть импульсы с ДПКВ или глянуть что показывает тахометр во время работы стартера.
Кассета подходит любая но черного цвета (переменный ток).
Возможен вариант с неполадкой иммобилайзера, но утверждать не возьмусь ибо не написано как он работает однократно (при старте) или постоянно.

 

Проверю и отпишусь.

 

Могу завтра после 17.00 подъехать , махнем кассету, при необходимости можем и ДПКВ махнуть, ты в каком районе обитаешь ?

 

Проверил.Крутил стартером-стрелка тахометра поднялась на 3мм прим.Что это значит.?

 

Очень буду благодарен)Я на академке.Перекресток Пр.Науки и Руставели.Завтра я дома.Мой номер 89110281180 Юрий

 

ну и отлично, я как раз на парнасе работаю, мне до тебя минут 15 ходу, возможно в течении дня подрулю в районе обеда , отзвонюсь.

 

Буду ждать,спасибо.

 

если не жалко 300рублей, заедь завтра в тазовский магаз, купи ДПКВ от волги, Хотя бы его исключим, я просто на вчера немного криво гофру переварил, теперь с турбины выхлоп тяжело снимается

 

Мне главное кассету проверить.На нее грешу.

 

Это значит, что ДПКВ в норме, можно копать дальше

 

Отлично.Завтра кассету проверю отпишусь

 

понял, тогда еще проще.

 

Хотя наврятли это кассета, она обычно так не помирает, зачастую степенно, троит, пыхтит и т.д., но заводиться все равно должна, хотя бы схватывать, ладно завтра прикинем

 

Правильно тебе написали, обороты стартера около 200, тахометр работает от ДПКВ, подъем на 3мм где-то так и есть.

 

У меня кассета померла неожиданно...приехал, заглушил, и не завел..))

 

В моём случае,при запуске и мёртвой кассете,тахометр молчал как рыба об лёд.

 

При неисправном ДПКВ бензин в цилиндры подаваться не будет -- свечи будут сухие, из выхлопа бензином вонять не будет...
При неисправной кассете бензин подаётся -- соответственно, свечи мокрые и воняет бензином из выхлопа.