Не заводиться, проблема с Сим модулем

Приветствую вас уважаемые форумчани, решил обраиться к вам за помощью в решении проблемы с СИМ модулем, прочитал множество страниц одноименной темы, но именно такой проблемы не нашел.

Итак, машина кадиллак БЛС 2,8 2007года, все началось с того, что на ходу начала отключаться приборка, потом перестала заводиться сброс аккамулятора вначале помогал, потом перестал помогать и машина просто встала, обд сканер выдавал ошибку U0212 шина данных, блок управления рулевой колонки-нет связи. Почитав форум пришел к выводу что проблема в СИМ модуле, был заказан БУ сим модуль перепаяна память с моего на новый, после сброса ошибки ТЕХом машина завелась, после чего все повторилась, далее был установлен старый сим модуль обратно и машина 3 дня ездила без проблем, но потом ошибка снова появилась и машина встала, тех показывает аналогичную ошибку по шине/рулевой колонке, может быть кто-то сталкивался с такой проблемой ?

 

на Саабе , разъем ОБД-руль-музыка-АБС-ЭБУ(Т8) . вот так идет шина данных, или руль или музыка чудит

 

может СИМ битый попался

 

Кмк, если симптом повторился, не в этом ли разгадка ?)
Но, это лишь гипотеза . . .

 

Х/з, кроме памяти, там еще, в этом CIM, есть чему навернуться .

 

микросхема шины ,такая маленькая м...вошка.

 

У меня в данный момент похожая проблема. Тоже ошибка U0212. После поиска по форуму и в интернете пришел к тому что это проблема с блоком АБС. Там частая проблема - отрываются контакты и машина может перестать заводиться, плюс гаснет приборка.
У меня это случается после прогрева двигателя, видимо из-за температурного расширения металла контакт отходит и начинаются проблемы.
Как не будет заводиться, постучи по блоку АБС, должно помочь. На время.

 

кстати когда когда не могу завести обд сканер тоже не может подключиться

память и от нового и от старого ставили, перезаписали одинаковые данные на них, одинаково работают

я так понимаю в симе сама микросхема с памятью и механизм за есп который отвечает, что еще может быть в нем?

где она находиться? ее как-то можно поменять перепрошить?

сегодня попробую

 

постучал завелась! как тогда лучше блок на разборке найти или этот в ремонт отдавать?

 

Лучше - новый, но стоит он - космос.
На разборке может такой же полумёртвый попасться, поэтому советуют более свежий по виду выбирать.
А ремонтировать нужно у спеца - там всё очень мелкое и хрупкое, легко повредить. Да и специальный инструмент требуется для работы.
По цене думаю ремонт дешевле выйдет.
Я сам планирую его разобрать и если не получится отремонтировать, повезу в ремонт.

ПС В теме по ссылке чел выложил фотки внутренностей блока и там видны проблемы с отпаявшимися контактами. Ссылка.

 

прошивать не надо ,она маленькая,и какая конкретно не знаю,у самого не все сканется,пока нет времени,надо разобрать сим и посмотреть,если есть второй,сделай фотку посмотрю

 

Разобрать, почистит, пропаять, отмыть от флюса, собрать, юзать.

 

кто же такие дела флюсом паяет,толь канифолью

 

Решил проблему? Тоже самое, не заводится..

 

В моем случае проблема решилась заменой блока АБС. Заодно и тормозную жидкость поменял.

 

А у меня проблема схожего характера. Руль не блокируется, на сиде высвечивает Steering lock mailfunction, ключ спокойно ходит до положения ST, вот только заводится если секунд 5 подержать в этом положении. Замок зажигания поменял, ошибки в Cim следующие:
- B0000-59
- B1440-71
- B1383-00

 

разобрать гнездо ключа ,почистить контакты.прозвонить микрики. у самого есть проблемы, не когда пока разобрать,уже и сигналка глючила пару раз . главное что знаю что

 

Прочистил свой замок, дорожки чистые были. На всякий пожарный взял с разбора ISM. Всё тоже самое :(
Иногда защёлка срабатывает, ошибка не появляется но ровно до того момента пока не начинаю заводить

 

там 2 или 3 микрика,их прозванивал?

 

Что-то я там микриков не заметил...