Заглушил авто, потом через минуту попробовал завести - не получилось! Сначала пытался схватывать, но потом перестал и начал просто крутить стартером. Подумал, что дело наверное в бензонасосе. Мультиметром в щитке предохранителей померил потребление насосом тока при вкл. зажигании или кручении - ноль! Предохранитель целый. Подумал, что реле сдохло. Перекинул аналогичное с дальнего света - не работает. Полез непосредственно за бензонасосом. На фишке увидел два толстых провода и два тонких. Решил, что толстые - непосредственно на бензонасос. Посмотрел, есть ли на соответствующих контактах ток - нет! Куда лезть, и где физически лежит проводка от бензонасоса через предохранитель и реле до аккума? И еще ищу электрика в СЗАО. У меня еще кроме бензонасоса дофига проблем по электрике. И неизвестного колхоза в БРП много, даже блок какой-то неродной висит, болтается на проводке бесцветной.
Возможно ли такое, что скончался датчик положение коленвала? Прочёл, что бензонасос не заводится тогда, когда этот датчик неисправен. С другой стороны, при кручении стартером стрелка тахометра немного приподымается (реагирует на кручение стартером)
А подать на прямую питание с прикуривателя заднего или с АКБ, не пробовал? Тогда станет понятно жив насос или нет!
Я попробую это сделать. Все случилось как-то странно: я приехал домой к подъезду, разгрузиться, заглушил машину, а через минуту завести уже не смог. До этого ехала исправно
Вот сейчас и грешу на какой-то посторонний блок в БРП, болтается на проводах. Сегодня сфотографирую его. От него вроде как выведен светодиод в корпусе, похожем на таблетку, и прилеплен к стеклу двухсторонним скотчем. Светодиод моргает раз в 2 секунды абсолютно все время. Несмотря на это, пользуюсь штатной сигнализацией Мысли по поводу не до конца вырезанной сигналки были - у меня на предыдущей машине стоял древний "аллигатор", так он при режиме охраны обесточивал бензонасос, и можно было просто крутить впустую.
У меня так просто было на Крайслере....зимой особенно выделывалась...3 раза менял бензонасос-думал из-за него...оказалась неправильно поставленная сигналка...замерзал какой-то датчик и при температуре -5 уже не заводилась..(на улице машина ночует)...да и потом уже при +5 не хотела))). Но у тебя может что-то и другое....
У меня так зимой было на МКАДе: ехал вечером, ничего не предвещало беды, а потом раз и заглох. Все решилось заменой бензонасоса.
Мне, слава богу, повезло - доехал до подъезда Поломку бензонасоса я рассматривал как самую невероятную, по той причине, что бензонасос менялся 7ткм назад. На бушный, но все равно не верил до конца.
