Не запускается в мороз

поменял коллектор и теперь думаю, старый коллектор вообще представляет какую-либо ценность?

 

А ктонить ставил в итоге то этот ремкомплект??
Я вот не выдержал и тоже написал. У меня все теже симптомы зимой. Только еще сизый дым при холодном пуске ( если догреватель сутра потрудился то все норм) про этот сизый дым я так понимаю это ваще отдельная история) после недели простоя я завелся так что весь двор покрыл сизый туман) мамаши ругались что детей травлю(((

 

Я ставил. Тяга всё равно периодически отваливается. Может, тебе больше повезёт

 

В общем на волоколамку мне дорога. Пусть ребята разбираются. Как же я надеюсь что до фарсунок дело не дойдет

 

Вероятно и форсунка-тест на обратку можно и самому сделать...

 

ну в итоге опять один раз не запустился. аккумулятор в этом году новый. и, что интересно, с совсем свежезаряженного аккума запускается довольно быстро.
всё-таки как-то относительно медленно крутит стартёр. может быть в этом проблема? или мне кажется?
можно вообще как-то стартёр диагностировать? или, если крутит, то и ладно?

 

Диагностировать нужно.
Может просто брать на себя, не выдавать нужный крутящий для запуска.

 

Да уж. ещё не -25 и даже не -20. С утра вчера в -13 не завёлся, днём в -8 с 3 раза схватил. Короче поехал на выше рекомендованный Бош диджитал дизель. они сказали нужно оставить и с утра на холодную при заводе подключится и продиагностировать с компьютера. Вчера оставил жду звонка. Обязательно отпишусь что и как.

 

Масло густое и емкость АКБ падает почти на половину. Уже сейчас каждый второй трактор не заводится, вчера Туарег притащили, дроссельная в говне тупо залипла, а потом как оказалось ещё и сдохла, додавили её так сказать педалью.

 

я в них что-то разочаровался с последнего раза. поставленный ими топливный фильтр потёк без видимых причин через 8 тыс км. характеристики распыления ремкомплекта формунок они дать то ли забыли, то ли забили. а я на тот момент не знал, что они прописываются в мозги двигателя. и ещё они крайне медленные.
поеду, возможно, вот сюда http://technodiesel.ru по рекоммендации знакомых, как только стартер проверю

 

А что делать то?
EGR и дроссель, кстати, мыли. Впускной коллектор новый.

Как я уже говорил, на холодной батарее крутить можно долго, и вообще не схватывает. А когда вынес только что заряженную на след день, завёлся с первого раза вот так (до начала видео только свечи погрел несколько раз): https://yadi.sk/i/RTOJmXG_zyxFA

 

Для меня главная печалька в том, что у нас очень часто приходится парковаться на запирающих местах, и в прошлый раз машину пришлось толкать, чтобы человека выпустить

 

Ну так крутишь а компрессии нет нужной. Свежезаряженная делает обороты быстрее.

 

То есть варианты, как я понял - стартёр, кольца, клапана. И начать логичнее со стартёра, раз уж на двух батареях то же самое. Учитывая, что он даже в рекомендациях бош-дизеля упоминался первым пунктом.

 

Позвонили с Бош сервиса. Протестили всё. Говорят все системы в норме. Куда копать- мол не знаем. Вот если бы не заводилась.... тогда бы показало. Х.з. для начала аккум поменяю.

 

Тебе надо доп АКБ приносить утром из дому.
Может соляру сменить, кто его знает зимняя она или нет.

 

Соляру менял уже. Была бы летняя, я бы не завёлся в -9
Доп АКБ - это совсем крайний вариант.

 

Дизель - это такая интересная штука...
Вы историю машинки хорошо знаете? За агрегатами сами следите? Какое топливо? Опрессовка? Емкость аккума?
короче, по опыту: в дизеле надо разбираться - слишком много факторов, которые влияют на него. И качество топлива, и забитость системы егр/дросселя, и опрессовка, и фильтры, и акб... Короче, пройдитесь по системе подаи топлива и его.

 

Съездил к электрикам. Перебрали стартер. Говорят, почти закончился. Заменили три втулки и бендикс. И я понял, как должен крутить стартер, и что у меня странно, что двигатель вообще запускался. А мне почему-то это казалось нормой.

Короче, ждём холодов, а то опять -4, и не проверить

А ещё, вроде бы, исчезли вибрации, на которые я жалуюсь вот тут: http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/vibracii-na-xolostyx-tid.87100/

 

А я забрал свой тид сегодня из Бош и поменял аккум. Кстати один дезелист в Боше сказал что в прошлом году была похожая эпидемия с БМВ приехавшие из Европы. В итоге оказалось что у них в мозгах было прописан запуск только до -15. Мож у нас тож такая фишка есть. У меня вот из Европы. Мож кто знает или слышал. Или где это посмотреть?