Не включаются передачи на АКПП!!

alex221 привет!
Можешь скинуть ссылку на тему где это ты описывал, поиском побывал найти ни чего не получилось. Да и в чем же все таки оказалось дело? Разбирал коробку? Я смотрю у тебя в подписи МКПП ты отказался от автомата?

 

http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=39775

Тема называется "Прошу совета по акпп"

 

Селектор разбирал?

 

Да, ты прав, теперь механика

 

Прочел еще до выходных, думал может какая другая тема от тебя была, ну думаю не суть.
Мдя для меня это удар:b:, круто движок с коробкой умерли с периодичностью в 600 км пробега.:b:
И что теперь делать? МКПП или АКПП? вот в чем вопрос.an:

 

И все же alex221 у меня коробас встал с другими симптомами, не было не рывков не подскакивали обороты, коробка не грелась и не было чека? Что же в моем случае?...(((((((((

 

Что мешает вскрыть коробку и оценить разрушения?

 

Мешает только то что она стоит на машине и я все же надеюсь что это какая то др*чь (ex) с электрикой или какими то не контактами. Так как симптомов таких как перегрев, скачки оборотов, рывки, пробуксовки, отсутствия масла не было. Для меня дико когда все было норм, а потом просто вот так все остановилось, это как "кленическая смерть", вроде организм живет выполняет все функции (чека нет), а пошевелится не может. Шайтан какой то....:wizard:

 

Сам же понимаешь, что если на панели при движении селектора все переключается, то глюки возможны, но это глюки клапанов в коробке.
один хрен снимать

 

А вот в связи с этим назревает вопрос:
Не может ли глючить переключатель тот что на коробке стоит? Он же клапанами управляет? Нет под рукой EPC так бы номер детали запилил.

 

Клапанами управляет компьютер (блок под бардачком), а на коробке стоят просто концевики которые в зависимости от положения тросика передают контакт на компьютер, и если на приборах переключаются передачи, то там быть ничего не может 100%

 

Это то я понимаю просто я опустил мозги АКПП, концевики ведь тоже могут глючить (стерлись-развалились)? А риска переключения передач то что на приборке разве не селектор за её передвижение отвечает? На 9к как раз селектор отвечал за (передвижение риски) индикацию. Да и если бы комп "сдох" думаю чек бы горел и аварийный режим был. А тут тупо нейтраль.

 

Смотри по схеме блок 245 - (это на акпп) дает сигнал на мозги, а уже с мозгов идет сигнал на приборку 540. Как я вижу на селекторе, кроме режима спорт и зима ничего не происходит

 

дять. у тебя процентов на 200 ""грибок" разорвало внутри короба.
не занимайся суходрочью с какими-то "концевиками" :

 

Диско Сашка, а "грибок" (понятия не имею о чем вы) дважды рвался?
И если не затруднит транслейт плиз...: (по Русски если можно что и где порвало)

 

Параллельно вопрос знатокам, муторно переделывать АКПП на МКПП? (в обратном порядке я проходил правда на 9к, но 9,5 по конструкции сложнее)
Сколько на круг может встать переделка? С новой корзиной, сцеплением, выжимным?

 

думаю коробошнику лучше звонить чем писать

 

При мне переделывалась в сервисе машинка 9-5 с АКПП на МКПП - примерно 1 месяц IMHO. Сам переделал на 9-3 с АКПП на МКПП - за полгода неспеша собрал запчасти и поставили. АКПП рабочая до сих пор - но поставил МКПП т.к. на ней меньше устаю. Потом МКПП сдохла (атмосферная стоит) - заменили на турбокоробку.

 

что же там можно в сервисе месяц делать!

 

И мне интерестно... я за 1,5 недели в гараже в одно целое, две десятых лица (друг помогал коробку всунуть) переставил коробас поменял кулису ну и все что с этим связанно...))