Не работает кондей после зимы

Ребят, прошлым летом кондей дул отлично. Началась зима, как рекомендуется включал переодически кондей зимой чтобы он не застывал. Не соврать сделал за зиму это раз 5-10. Но тем не менее с наступлением хорошей погоды кондей включил чтобы проверить на его работоспособность, а он не работает. Поставив климу на LOW, просто дует обычным воздухом с улицы ни чуть не охладженный. Вопрос!

Можно ли самому исправить эту проблему без поездки в сервис? На что стоит обратить внимание?

 

Попробуй отколибровать. На заведённой одновременно жми auto + off (вроде так )

 

Проверь, включается ли компрессор. Если нет - возможно не хватает давления фреона.

 

такая же проблема :-( думаю что фрион ушел подразумеваю утечку.На выходных буду снимать радиатор мыть все ставить и на сервис на диагностику и заправку.

 

+1 к осмотру наличия фреона.

 

калибровку делал.. ошибка №8. Но и с ней прошлом году работал кондей. А как проверить включается ли компрессор и уровень жидкости фреона?

 

Можно узнать какие уплотнения? Я всю систему разбирал нет их жесткое скручивание конусных фланцев. Вот на компрессоре под муфтой какая-то параша стоит вместо сальника может это? p.s. Если закачку делать не на сервисном аппарате проследите чтоб воздух сперва откачали.

 

Кароче сам ничего я не сделаю верно? нужно ехать на сервис? Я просто думал, мало ли там какие хитрости или тонкости саабовские есть.

 

Я делал профилактику у нас в автотракте. Никаких саабовских премудростей нет. Толковые слесаря...

 

а что там самому делать..
присоединят аппарат к контурам давления, он и протестит. И заправит.
А мастера прибором-"нюхачом" утечки посмотрят.

 

да ну, ребята в саабе столько косяков с системой охлаждения. Фреон улетучеваться не может, если его нет, то 100% утечка и далеко не все утечки аппарат распознает.
под радиатором справа со стороны аккума 2 трубки часто перетераются + сальник компрессора + уплотнительные кольца и самое нехорошее испаритель кондиционера который в салоне стоит из за не очень хорошей конструкции салонного фильтра часть грази оседает на испарителе и современем он начинает сифонить. Часто это все на саабе вылезает, если ранее ничего не делали.

 

Спасибо ребят! Думаю заеду я лучше в сервис

 

Однозначно нужно в сервис. Принцип работы кондиционирования на любом автомобиле одинаков. При заправке попросите добавить красящее вещество, Чтобы потом, если есть утечка ультрафиолетом могли найти место утечки. Потому как если этого не сделать сразу, а фреон уйдет из системы - нужно будет повторно заправляться с добавлением "краски" - а это лишняя трата денег.

 

положено и специальную смазку добавлять

 

Какую смазку? Они (сервисмены) тебе расскажут... на 1000 грамм хладогента грубо 60 грамм масла которое не вступает в реакцию с алюминием и его сплавами, я бы тупо синтетику с акпп добавлял.

 

Вот решил кондей после аварии запустить.Есть знакомый по ремонту холодильников который может по халяве заправить.Вот думаем какое масло запускать с фреоном?То есть ты говоришь можно синтетику с АКПП?Да еще вопрос сколько нужно фреона в нашу систему и масла?

 

Сегодня заправлял и ваккумировал кандей !Масло только специальное рекомендуют ! А заливают его если промывалась система !