Не поворачивается ключ зажигания, горит ошибка о заблокированном руле.

В твоём случае только дохлый замок или ошибка CIMа(или он сдох), которую надо затереть или на крайний случай - дохлый ISM. Но если ты подставляешь другой ISM и всьо тож самое - проблема не в ISM. Тыш машын можешь клучом нормально открыть\закрыть с кнопки? Если да - иммобилайзер ОК.
После первичной сверки кода ключа и CIM, после поворота ключа в "ON" происходит вторичная проверка - кода иммобилайзера и замка руля.
А это значит следщее - если замок сдох(например), он не может CIMу дать правильный ответ - CIM будет блокировать ЗАПУСК (на реле на пойдёт питание на стартер, а на замок не пойдёт разрешение разблокировки руля от CIM через ISM).
Если бы сдох CIM или сам транспондер клуча - тып не мог открывать с кнопки машин. Онли самим ключом в двери.

Проще:
Если кнопкой можешь открыть\закрыть с транспондера, вероятност 99% что CIM живой и там токо ошибки надо потереть. Останеца ток либо разблокировать сам замок "вручную" переключая тригеры замка, либо его выкинуть нах шоп сэкономить время и нервы и заводица перемычкой\проводом вручную. А потом просто воткнуть новый\б.у замок руля.

Есчо Просче(Диалог):

Транспондер(ключь в руке):
- Привет CIM, я "такойто такойто - называет свой код". Открой замки плз!
CIM:
- Ойбл! Дарофф коли не шутиж! Код пральны - открываю, захади Друхх!
Транспондер:
- Слухай Друхх, давай движку заведьомм? Очинама надабна, плз.
CIM:
- Оооокей, Друхх. Заводим. Ток мне надо у замка руля код дружбы спросит\проверить - бо руль заблокирован. А у вас есть общий кореш - ISM(он мне твой код пересылает), я попрошу его код у замка спросить бо они друзя.
Транспондер:
- Окейнна. Жжжду...
CIM:
- Хай, ISM! Спроси у своего кореша код\пароль дружбы, нам бы разблокировать руль - ехать надабна срочьна!
ISM:
- Дароф братан! Ща спрошу. Но пока он не ответил, я не могу разрешить повернуть ключь в положение "ON", и не могу запустить насос с мозгами. Жди ответа.
CIM:
- Окей Браза! Жду.
ISM:
- Хай, SCL(замок руля)! (подалось питание на заблоченый и выключеный замок руля). Какой у тя там код дружбы? CIM спрашивает - грит срочьно ехать надо в магазин пожрать и на запрафку! Код дружбы CIMа - "245"
SCL(замок руля):
- Дарова. Сэнькс што разбудил. Ха! Приколно - мой номер тож "245", на телогреечьке печять... ГыГыГы! (разблокирует руль, слышим "клац" под рулём). Разблокировал, готово!
ISM:
- Понял, принял, поржал. Передам!
ISM:
- Эй, CIM! Код SCL - "245". Такой же как твой! Я насос включил, мозги включил (транспондер разблокирован и можно повернуть в положение "ON"). Даю добро - заводи!
CIM:
- Сэнькс браза! Код правильный. Заводим. Подаём питание на мозги, стартер и насос (поворачиваеш ключь в положение "ON", жужжит насос сзади и пищат мозги под капотом).

Ну а в случае, если код не сошолся или изза перепада питания в CIMе(или он сдох) появилась ошибка и он отправляет неправильный код замку, или замок сдох и не отправляет правильный код CIMу, или сдох ISM (грязные дорожки, микротрещины на плате в местах пайки) - никто ни с кем не дружит, никто ничо не открывает и не разрешает.
И получаеца примерно то же што щя у тебя. Карочь, упрощённый такой диалог девайсоф.

 

Замок руля я поменял, а машину закрыть и открыть могу только с ключа(

 

Эта пгрискорбна. :(
И тем не менее - попробуй по мануалу. Шансы токша у тя намного уменьшились, но попробовать стоит.

1. Замок РУЛЯ(под рулём клацает) поменял или ISM(под правой рукой где ключь втыкаешь)?
2. Транспондер\ключ только один или есь запасной? Попробуй запасным понажимать открыть\закрыть.

 

Замка под рулем уже нет))) он не клацал((((
Ключ Толко один(

 

Если стартер крутит, значит иммо жив и дело не в ключе

 

Да крутит, но топливо не идет из форсунок(

 

Крутит каким образом?

В ISM пружинкку не надо разблокировать, нормально проворачивается после того как вставиш ключ? Если да - то ещё проще, и проблемы с имммо - нету.
Просто тупо воткни перемычку по мануалу и проверь заведьоца или нет.
1. Повернуть ключ в положение ON
2. Услышать гудит ли насос
3. Проверить давление в топливной рампе (по возможности)
4. Попробовать завести с перемычки.

Зы.: А как ты проверял што топливо из форсунок не едёт?
Мош тупо банально в придачу к ошибке насос потух? Или жужжит?

 

проверить топливо просто, нажать на пипку на топливной рейке)

 

Что бы провернуть ключ, нужно блокировать пружинку, насос жужжит.
Стартер маслает когда через реле каратишь, и мотор хочет завестись, но вот топлива не поступает из форсунок,
Планку снял и проверил.

 

Проверяй реле бензонасоса

 

Нуанс в том штаа....
1. Если иммобилайзер блочит - должно написать "Incorrect Key". А у тебя другая ошибка.
2. У тебя B3057, а это по ВИСу как минимум не пришитые\слетевшие мозги. Т.е, получаетца в CIM слетели только мозги и\или замок - иммо в порядке.
3. В общем, если реле как Таварисчь выше пишет - ок и предохранитель насоса ок - нужен однозначьно ТЕХ. Исходя из лучшего - обойдёца только сбросом ошибок и прошивкой нового замка и заново мозги. А если из худшего - замена CIM с ключами, как выше обсуждали. В идеале луче новый\ые канеш.

Ну и здесь над прикинуть што по прайсу лучше - просрать бапки на дорогу(туда эвакуатор+обратно топливо), модуль ЦИМ + ключи или сётки купить себе ТЕХ\MongoosePro(как по мне в разы лучший вариант) и сделать самому на месте дома или где ты там.
Нууу, последний вариант актуален если ты и дальше па жызни планируешь оставаца ф Клюбе SAAB\GM ессесн....

 

Форсы трионик не открывает, неужели в нем ошибок нет? ТС ты с Украины?

 

С Белоруссии, но сейчас в Чехии))Не было ошибки (

 

Почитал сначала... Сим вые) тахометра стрелка подымается на пару мм в момент когда стартер крутит?

 

Че то никто не пишет как снимать замок руля... Болт надо не откручивать, а закручивать чтоб его снять, но дело не в нем, я без него и со скрепкой в реле стартера долго ездил, он не отрубает форсы..

 

Эта... А когда буш его "закручивая откручивать", блокирующий болт язычок замка куда денешь?

 

Он и не откроет. Ошшыпка B3057, а эт 99% шта CIM с мозгами "раздружилса" и на данный моменд времени они "не знакомы". Онли ТЕХ\MongoosePro

 

закручивать его, только когда руль разблокируется, иначе вынимать рулевую колонку придется

 

техом если глянуть она там не одна будет, потереть их и 99% все заработает, никакие танцы не нужны...

 

А если ты с машином находиса у Чёрта на Куличьках и бэз сканера?