Не могу снять испаритель

Утечки в системе кондея нет?
Испаритель что, без снятия торпедо снимется или 3 раза снимали её?

 

Да вроде нет ,я бы заметил .Сегодня минус 14 ,запаха нет .Дует с печки ,чувствуется .На днях снова разберу ,попробую что нибудь другое закачать ,степ ап не помог.

 

Без снятия торпедо ,бардачек и мотор печки ,а там и до испарителя недалеко .На счет утечек -фреон уходит .Были заменены радиатор кондиционера и кольца трв .Один раз закачали с краской и через две недели поехал проверять утечки .Конденсат капающий с низу ,был с краской .Все днище было зеленое .Стал разбирать и утечка была с клапана Трв ( с колечек ) ,были заменены .Я так и подумал что с колечек выходило и стекало на испаритель .Поэтому и Конденсат был с краской .Это мое мнение .Позже снимал испаритель ,проверял на утечки ,6 атмосфер давал,опускал в воду,пузырьков не было .Но фреон так и уходит ,не так быстро как до замены радиатора и колечек на клапане .Возможно что 6 атмосфер это мало для проверки утечек испарителя .

 

Пару лет назад ,под запаской была вода ,откуда она там взялась я так и не понял .Но запах то из печки ,а не в салоне и в багажнике

 

сливы водостоков,под лобовым, чистые?

 

Да чистые .

 

То что дырявый испаритель не исключаю .Во время проверки его на дырявость ) ,В одну трубку вставил шланг с воздухом ,и с самого испарителя вытекло масло с краской ,около 50 грамм ,может больше .я был удивлен что так много .И воняла эта жижа так же как и сейчас в салоне .Но тогда почему пузырики не полши при опускании вводу.И летом не было запаха .А появился он при понижении уличной температуры.

 

смысл тут колдовать,если воняет жижой из системы..менять его,наверно единственный выход....

 

Ну раз с краской значит уже подозрения есть на утечку.
Краску вообще смотреть в ультрафиолете надо и в желтых очках, я так проверяю на сто, ну плюс вакуум или азот.
Возможно просто выходит тогда когда давка сильная или впуск воздуха закрыт.
Если утечку там найдешь, опытный сварщик варит, убирая вокруг часть ламелей, не критично, ну или новый - дорого, можно не оригинал, тоже работают не один год.
50 грамм масла это очень дохрена с испарителя, спишем на погрешность твоих замеров. Просто такое кол-во масла может дать масляную пробку, а она может вызывать повышенное давление вот и утечка.

 

Да я и не против поменять ,только за .Только вот в последнее время навалилось многое ,то одно ,то другое, и суммы приличные .

 

Ну это разумнее, чем варить, мало может мест утечек больше.
Если так то испаритель заодно, всё в одно время. Время вакуумации в таких случаях не менее 30 минут, все проверки надо пройти, краску можно уже не добавлять, её там и так полно в других местах, масла +20 25 грамм долить.

 

он не оригинальный в районе 3х рублей,думаю можно выделить ради таких мучений...вот этот неплохой AVA OLV399

 

Спасибо откликнувшимся, завтра на работу, времени там полно,попробую еще раз пену закачать ,с полным разбором до испарителя .Обязательно отпишусь .Спасибо еще раз .Будете в Тольятти ,пишите ,заезжайте в гости .

 

Если неошибаюсь Ava ,нужно трубки подгибать ,и клапан trw сразу на него одеть ,но как я все это просуну на место ? Ниссенс есть ,немного дороже ,может его не нужно гнуть и клапан сразу одевать ?

 

Заказал Nissens 92165 в 6 рублей обошелся .Надеюсь тем самым я решу проблему с утечкой и запахом .Отпишусь .

 

Спасибо

 

Сегодня был заменен испаритель, встал как родной ,ничего не подгибал. На родном было видны явные поддеки краски ,дырявый он все-таки был .При заправке фреоном было залито грамм 30 масла ( со слов сервисмэна ).Буду надеяться ,что приключения с испарителем закончены .

 

поздравляю!)

 

А это старый испаритель .
Тему можно закрывать ,всем спасибо .